Pièces / Upgrades
11 mai 2011 | 
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Samoon nous reviens avec une petite vidéo, comme pour les régimes, avant/après, mais dans ce cas là, c’est pas les kilo en trop qui sont comparés, mais bien la différence de kick entre la veersion d’origine et la version Hard Kick en option.
La suite en vidéo :
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RA-Tech revient avec un NPAS pour le GBBr de KSC.
Ce modèle de M4 n’est pas trop disponible, ou même visible par chez nous, en Europe, mais il est toujours bon de savoir qu’un NPAS est disponible pour ce modèle.
Pour ceux qui pensaient acquérir un M4 KSC, maintenant, il n’y a plus de raison de se priver, on peut le régler, et donc jouer en partie aux puissances règlementaires.
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Iron Aisoft est apparemment entrain de finaliser un kit de transformation pour MASADA Magpul PTS ACR pour le transformer en GBBr.
Une bonne nouvelle puisque ce modèle n’est pas encore disponible en GBBr, en dehors d’un modèle proto présenté ici
Pas d’informations sur le modèle de réplique pour cette conversion, mais le système interne est basé sur la mécanique Western Arms, ce qui donne un large choix pour les chargeurs, et en particulier les modèles Magpul de G&P.
En effet ce kit utilisera les chargeurs WA et dérivés existants.
Iron Airsoft à poussé le développement du kit en proposant une solution de changement rapide du canon, comme le modèle RS.
Merci à 666def pour l’info. 
Y aura t il une version courte, et une version longue, ou un kit canon seul pour changer de modèle ? Wait and See…
Une série de tests réalisés par RA-Tech, pour montrer la différence entre leurs pièces et les pièces d’origine, Ils tentent de montrer que leurs pièces augmentent le kick…
C’est vrai, mais leur bricolage, et leurs tests scientifiques peuvent un peu surprendre, mais bon, le montage vaut la peine de s’y attarder… 
Présentation d’un Bolt Acier pour le nouveau L85 de WETTI et Tests de recul du M16 WETTI Open Bolt équipé avec du Recoil Buffer v3.
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Vu sur le FaceBook de RA-Tech, une pièce en Alu pour remplacer la charnière du SCAR de WETTI.
Cette pièce est assez fragile avec le nouveau système Open Bolt de WETTI, et de nombreuses modifications pour renforcer les pièces du SCAR Open Bolt sont déjà sorties du coté de WETTI.
Le modèle présenté sur les photos est un prototype, il n’a pas encore de confirmation d’une fabrication en série…
TSC a sortie une pièce équivalente, mais les premiers retours marquent une qualité qui n’est pas au niveau des pièces d’origine. Problèmes de Cotes, de couleur, etc…
Wait and See…
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