Archive pour mars 2012
29 mars 2012 | 
Auteur Une petite News rapide du coté de LAW AirSoft qui nous revient avec de nouveaux Customs sous la désignation FCM, qui n’est autre que la marque donné à leurs Customs Maison.
A savoir qu’une série d’AEG Custom est disponible sur base JP Rifle, mais ceci ne nous intéressa pas trop, je passerais donc rapidement dessus pour aller à leur dernier custom AIMS GBBr sur base GHK.
De plus, le Shop nous propose le paiement en 3 fois sans frais à partir de la somme de 150€. Encore un bon point pour ce Shop sérieux.
Je vous laisse avec les photos et présentation officielle dans la suite de l’article.
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Petite Infos du coté de WETTI, qui nous annonce par sa page FaceBook qu’une version Dual Tone (Black/Silver) sera prochainement disponible en Shop.
Rien ne change en dehors de la couleur de la culasse, en attendant une version avec marquage. Ca fait maintenant 3 modèles différents de G18C chez WE-Tech entre les Gen3 et Gen4.
Place aux photos à la suite…
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Petite News venant de LAW Airsoft, avec un custom présenté il y a quelques jours sur le page FaceBook, sur base AKS74UN de WE-Tech.
Ce petit Cusom remplace les handguards plastique par des versions bois, agrémentés par un travail de vieillissement sur l’externe de la réplique.
Je vous laisse avec les photos de ce Custom. Caractéristiques et pièces montées dans la suite du post.
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La dernière vidéo de RA-Tech nous présente une review rapide de la dernière réalisation de ce Shop.
Un Kimber GBB full Steel, un peu à l’image du 1911 d’INOKATSU. Ce GBB est disponible au prêt de RA-Tech en échange de la petite somme de 850$… Quand même…
Je vous laisse avec la présentation officielle en photos et vidéos.
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Trouvé sur un site aux US, je vous fais part des quelques images que j’ai du kit GBBr prévu par SPARTAN IMPORT pour le courant de ce premier trimestre 2012.
Ce kit GBBr pour transformer votre MASADA AEG en vrai réplique pour les grands comporte un Lower Complet, un bloc Canon/HopUp, un jeu Culasse/Nozzle, et peut être un chargeur, mais ce dernier point est à confirmer…
Le système est basé sur la mécanique WA, mais les pièces interne sont propriétaires. C’est comme un mix entre le système GBBr Magna M4 et la mécanique Bolt du SCAR ou G39 de WE-Tech.
Je vous laisse voir la suite en images.
Le lower Complet :
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