[WE] Review GBBr - ACE VD / SVD Dragunov (Open Bolt)
Re: [WE] Review GBBr - ACE VD / SVD Dragunov (Open Bolt)
Les différences
(Citation d'un forum spécialisé)
Le tigre est produit par le même fabricant que les SVD Dragunov: Izmach semble faire des version boisées du tigre... ils en vendent chez Bourgeuil et ESP france (ET çaSUFFIT LARGEMENT ) Le "vrai" SVD est, en effet, presque impossible àtrouver Le "Tigr", étant classé comme un fusil de chasse, est, en effet, exportable et trouvable.
Les SVD dragunov et le tigre ont quelques différences : 1) Visée ouverte graduée jusque au 300m (Tigr) contre 1200m (SVD) 2) Régulateur de gas (buse mobile) absent sur un Tigr 3) Longueur du canon 530mm ou 620mm (Tigr), 620mm uniquement (SVD) 4) Le boîtier de culasse de forme légèrement différente 5) Marquages differents 6) Différence du pas de rayures: - SVD 1963 à1969 - 320mm - SVD après 1969 - 240mm - Tigr avant 1995 - 240mm - Tigr après 1995 - 320mm (certains custom destinés à l'exportation - 280mm) 7) Les canons des Tigr ne subissent pas la procédure de renforcement cryogénique et de polissage électrochmique de la couche chromée [ ne me demandez pas ce que cela vaut dire]. La durée de vie du canon est de 4'000 coups environ pour un Tigr, contre 10'000 coups d'un SVD. Le calibre 7,62 est rarement respecté sur des Tigr - en réalité c'est proche de 7,63 - 7,65. 9) Le Tigr a un ressort supplémentaire dans le mécanisme de détente, qui permet d'éviter le départ accidentel de la cartouche suivante (quand la culasse fait le cycle après un coup). Ceci est nécessaire pour certains (rares) types de munitions de chasse, qui ont des amorces beaucoup plus "sensibles" que lamun militaire russe. 10) Avant 1998 les crosses avaient une forme légèrement différente (plus le cas). De plus, les garde-main installés sur certains Tigr n'ont pas de trous de ventilation. 11) Finition SVD avant 1994 - bleui, SVD après 1994et Tigr - phosphaté (sauf quelque rares exemplaires de Tigr des premières séries). 12) Cache-flamme de construction différente - plus court ou même absent sur des Tigr. 13) Capacité du magasin d'origine pour un Tigr = 5 cartouches. 14) Rayures du canon sont de forme, largeur et profil différents. 15) Ajustement et réglages du système de visée mécanique sur les Tigr se fait selon un protocole simplifié. 16) Certaines pièces des Tigr ne sont pas calibrées et ajustées comme sur des SVD (contrôle technologique simplifié) 17) Lunette "d'origine" - militaire sur des SVD (PSO-1, PSO-1M2, 1P59, NSP(U) etc.), civile sur des Tigr (PO, POSP, etc.)
(Citation d'un forum spécialisé)
Le tigre est produit par le même fabricant que les SVD Dragunov: Izmach semble faire des version boisées du tigre... ils en vendent chez Bourgeuil et ESP france (ET çaSUFFIT LARGEMENT ) Le "vrai" SVD est, en effet, presque impossible àtrouver Le "Tigr", étant classé comme un fusil de chasse, est, en effet, exportable et trouvable.
Les SVD dragunov et le tigre ont quelques différences : 1) Visée ouverte graduée jusque au 300m (Tigr) contre 1200m (SVD) 2) Régulateur de gas (buse mobile) absent sur un Tigr 3) Longueur du canon 530mm ou 620mm (Tigr), 620mm uniquement (SVD) 4) Le boîtier de culasse de forme légèrement différente 5) Marquages differents 6) Différence du pas de rayures: - SVD 1963 à1969 - 320mm - SVD après 1969 - 240mm - Tigr avant 1995 - 240mm - Tigr après 1995 - 320mm (certains custom destinés à l'exportation - 280mm) 7) Les canons des Tigr ne subissent pas la procédure de renforcement cryogénique et de polissage électrochmique de la couche chromée [ ne me demandez pas ce que cela vaut dire]. La durée de vie du canon est de 4'000 coups environ pour un Tigr, contre 10'000 coups d'un SVD. Le calibre 7,62 est rarement respecté sur des Tigr - en réalité c'est proche de 7,63 - 7,65. 9) Le Tigr a un ressort supplémentaire dans le mécanisme de détente, qui permet d'éviter le départ accidentel de la cartouche suivante (quand la culasse fait le cycle après un coup). Ceci est nécessaire pour certains (rares) types de munitions de chasse, qui ont des amorces beaucoup plus "sensibles" que lamun militaire russe. 10) Avant 1998 les crosses avaient une forme légèrement différente (plus le cas). De plus, les garde-main installés sur certains Tigr n'ont pas de trous de ventilation. 11) Finition SVD avant 1994 - bleui, SVD après 1994et Tigr - phosphaté (sauf quelque rares exemplaires de Tigr des premières séries). 12) Cache-flamme de construction différente - plus court ou même absent sur des Tigr. 13) Capacité du magasin d'origine pour un Tigr = 5 cartouches. 14) Rayures du canon sont de forme, largeur et profil différents. 15) Ajustement et réglages du système de visée mécanique sur les Tigr se fait selon un protocole simplifié. 16) Certaines pièces des Tigr ne sont pas calibrées et ajustées comme sur des SVD (contrôle technologique simplifié) 17) Lunette "d'origine" - militaire sur des SVD (PSO-1, PSO-1M2, 1P59, NSP(U) etc.), civile sur des Tigr (PO, POSP, etc.)
Re: [WE] Review GBBr - ACE VD / SVD Dragunov (Open Bolt)
HOPdonc je confirme !
les canon falcon :
http://shop.ehobbyasia.com/falcon-6-03- ... 640mm.html
est parfaitement compatible avec notre "ACE VD"
leur usinage est de type universel , compatible donc AEG; VSR10, et donc aussi open bolt .
la finition est excellente l'interne est tres lisse et sans trace d'alesage .
aucune perte de vitesse constaté au chrony avec ce 6.03 .
avec un nine ball violet , il a piqué des fesses à plus de 60 m en 0.32 pour un reglage oscillant entre 390 et 412 fps max
donc foncez c'est une bonne affaire...
les canon falcon :
http://shop.ehobbyasia.com/falcon-6-03- ... 640mm.html
est parfaitement compatible avec notre "ACE VD"
leur usinage est de type universel , compatible donc AEG; VSR10, et donc aussi open bolt .
la finition est excellente l'interne est tres lisse et sans trace d'alesage .
aucune perte de vitesse constaté au chrony avec ce 6.03 .
avec un nine ball violet , il a piqué des fesses à plus de 60 m en 0.32 pour un reglage oscillant entre 390 et 412 fps max
donc foncez c'est une bonne affaire...
Modifié en dernier par LYNX le 09 oct. 2012, 14:35, modifié 1 fois.
- dingchavez
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Merci pour l'info !
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Venez nombreux visiter [url=http://lantredudingo.com/[/url]
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Re: [WE] Review GBBr - ACE VD / SVD Dragunov (Open Bolt)
polissage électrochimique
C'est une anodisation, enfin l'anodisation est un polissage électrochimique pour l'alu, je suppose que pour l'acier c'est légèrement différent dans le procéder. Il y a plein de procéder chimique pour obtenir ce que l'on veux comme caractéristique à ajouter au métal.
Un exemple; LAW airsoft à fait une série de AK "vintage" avec un procéder de Parkérisation (http://fr.wikipedia.org/wiki/Park%C3%A9risation) C'est un procéder sans électricité mais bon...
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Re: [WE] Review GBBr - ACE VD / SVD Dragunov (Open Bolt)
L'anodisation n'est pas un polissage électrochimique, c'est une traitement passivation superficielle de l'aluminium. On crée de L'Al2O3 (alumine) qui est extrêmement résistant à l'usure, inoxydable, et qui peut servir de support pour certain pigment coloré avant le rebouchage des pors à l'eau chaude. (la couche d'alumine reste poreuse si elle n'est pas passé dans l'eau chaude à environ 65/70°.)
Un polissage électrochimique est par exemple le fait de mettre une plaque d'acier ou d'alu dans un bains de soude ou d'acide Chlo. ou sulfu. en faisant passer x ampère.
C'est réaliser avant les traitements de surface pour être certain que les supports soit propres.
Quant à la parkérisation( uniquement réalisable sur les alliage ferreux comme l'acier), elle sert de support: les cristaux de phosphate en surface agissent comme une éponge et retienne par capilarité les couches de protections anti-corrosion tel que l'huile ou les peintures.
C'est ce qui est utilisé par exemple sur les canons des m4 et m16. leur aspect mat et légèrement rugueux viens de là.
Pour avoir déjà réalisé les deux c'est sympa et assez facile à faire.
Sinon le SVD est superbe! J'ai laissé l'airsoft de coté depuis un moment maintenant, mais si je dois replonger ou juste pour le plaisir je me laisserai bien tenter.
Un polissage électrochimique est par exemple le fait de mettre une plaque d'acier ou d'alu dans un bains de soude ou d'acide Chlo. ou sulfu. en faisant passer x ampère.
C'est réaliser avant les traitements de surface pour être certain que les supports soit propres.
Quant à la parkérisation( uniquement réalisable sur les alliage ferreux comme l'acier), elle sert de support: les cristaux de phosphate en surface agissent comme une éponge et retienne par capilarité les couches de protections anti-corrosion tel que l'huile ou les peintures.
C'est ce qui est utilisé par exemple sur les canons des m4 et m16. leur aspect mat et légèrement rugueux viens de là.
Pour avoir déjà réalisé les deux c'est sympa et assez facile à faire.
Sinon le SVD est superbe! J'ai laissé l'airsoft de coté depuis un moment maintenant, mais si je dois replonger ou juste pour le plaisir je me laisserai bien tenter.
Re: [WE] Review GBBr - ACE VD / SVD Dragunov (Open Bolt)
les tenons de culasse ont pétés d'un coté (coté fenetre d'ejection )
apparemment les petites vis qui empechent le nozzle de sortir de son logement , fragilisent excessivement la base de la culasse , elle casse au niveau des rainures de glissement dans le boitier de culasse .... donc soit c'est un défaut du métal (possible ) soit une contrainte mécanique mal prise en compte dans la conception , toujours est il que loin d'etre dégoûté , je vais attendre qu'une culasse de nos amis de chez ratech sorte , et en attendant en trouver une d'origine pour le remettre en service rapidement ...
des idées ou un contact particulier chez WE ?
apparemment les petites vis qui empechent le nozzle de sortir de son logement , fragilisent excessivement la base de la culasse , elle casse au niveau des rainures de glissement dans le boitier de culasse .... donc soit c'est un défaut du métal (possible ) soit une contrainte mécanique mal prise en compte dans la conception , toujours est il que loin d'etre dégoûté , je vais attendre qu'une culasse de nos amis de chez ratech sorte , et en attendant en trouver une d'origine pour le remettre en service rapidement ...
des idées ou un contact particulier chez WE ?
- Jérémy.67
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Re: [WE] Review GBBr - ACE VD / SVD Dragunov (Open Bolt)
Airsoft entrepot
WE ou les contacts que j'avais ne repondent plus (nous ne sommes maintenant plus aussi interessant qu'avant ! )
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- Joker
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Re: [WE] Review GBBr - ACE VD / SVD Dragunov (Open Bolt)
J'ai essayé de contacter plusieurs fois WE via leur site "europe", sans succès...
Edit:
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C'est pas se qu'on fait avant une anodisation?Un polissage électrochimique est par exemple le fait de mettre une plaque d'acier ou d'alu dans un bains de soude ou d'acide Chlo. ou sulfu. en faisant passer x ampère.
C'est réaliser avant les traitements de surface pour être certain que les supports soit propres.
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Re: [WE] Review GBBr - ACE VD / SVD Dragunov (Open Bolt)
hum oui , c'est ce que j'ai dejà fait : contacté A.E , sinon bah j'attendrais que ratech s'y mette , bon en m^me temps c'est pas la meilleure période de l'année pour le gbbr donc je peux patienter ....
(bien que je n'ai pas sorti un seul AEG cette année )
edit: A.E ne peux malheureusement rien pour moi, j'ai adressé une requête directement à WE , je verrai bien ....
(bien que je n'ai pas sorti un seul AEG cette année )
edit: A.E ne peux malheureusement rien pour moi, j'ai adressé une requête directement à WE , je verrai bien ....
Re: [WE] Review GBBr - ACE VD / SVD Dragunov (Open Bolt)
J'ai peux etre une piste pour ma pièce ,étant en déplacement, un possesseur de cette réplique peux t il me donner le nr de ref du bolt indiqué dans le manuel du svd ?