Problème de blocage de culasse dans HK-416D WE

[alex76160]

Bonjour à tous,

je viens vers vous parce que j'ai un petit soucis avec le HK-416D WE de mon frère. J'en possède un aussi et avec lui je n'ai aucun problème.

Donc le problème : la culasse reste bloqué en arrière au plus loin qu'elle puisse aller après quelques tirs.

Après comparaison entre les deux répliques je n'ai pas remarqué de différence mis à part qu'un léger chanfrein c'est créé sur l'avant de la culasse de la réplique "défectueuse".

Voici les opérations que j'ai effectués :

- ma culasse dans la réplique de mon frère -> bloque
- sa culasse dans ma réplique -> ne bloque pas
- Mon upper receiver avec ma culasse dans son lover -> bloque
- Son upper receiver avec sa culasse dans mon lover -> ne bloque pas

Est-ce que quelqu'un pourrai m'aider à résoudre le problème ?

[Jérémy.67]

Ta déjà résolu la moitié de ton problème tout seul , c'est le lower qui pose soucis !
La petite goupille de rétention du buffer n'est elle pas dévissée ? (celle juste avant ton tube de crosse)

[titi88]

regarde aussi au niveau du tube de crosse , si il manque pas une cale

[alex76160]

Merci pour vos réponse les gars.

J'ai regarder pour la goupille de rétention du buffer et ce n'est pas ça le problème.

Par contre, titi88, de quel cale parles tu ?

[s16xxl]

Je pense qu'il parle de la cale qui se trouve après le buffer spring dans le tube de crosse.

[Jérémy.67]

S'il manquait cette calle , la culasse resterait en position arrière et il n'aurait pas la possibilité de démonter "en cassant" la réplique en deux car le marteau bloque alors la culasse
Ici il arrive à démonter d'après ce qu'il explique , peut être manque-t-il un peu d'épaisseur sur cette dernière , a vérifier en la sortant ou si elle est coincé et inversant les deux tubes de crosse

[s16xxl]

En effet j'avais sorti cette cale a mes début en gbbr ( pour tester.... ) après on se sent bien con quand on veut casser la réplique pour tout remettre en place.

Vos bolt sont d'origine ou il s'agit de bolt ra-tech?

[alex76160]

Sur les deux répliques il s'agit de culasses d'origine et il y à bien les fameuses cales.

Sur la réplique qui coince j'ai démonté le tube de crosse afin d'y mettre un anneau attache sangle, le problème pourrait-il venir de là ?

[Titus72]

Salut,

Ça ne peut pas venir de l'attache sangle, mais il se peut que tu aies trop vissé (ou pas assez) le tube de crosse, ça c'est possible.

Je pencherais pour "pas assez".

[alex76160]

J'ai resserrer le tube de crosse et le problème est résolus. Merci beaucoup de votre aide.