[WE] Réparation et problèmes lié aux Chargeurs M4 V1

[Cap'tain Caverne]

Si tu peux, laisse le sécher, avec les valves démontées, évidement, 48h, voir plus si tu peux.

Perso, je laisse une semaine avant de refermer.

@+

[lapinblanc]

Hello

Tout d'abord big thx pour ce tuto ensuite voilà mon problème : je recherche les joints pour le serrage de la plaque

Mais j'arrive pas à en trouver quelqu'un aurait il un lien ou autres pour pouvoir les remplacer (2/4 de HS avant démontage )

Voilà c'est tout et encore merci

[Jérémy.67]

Grosse mise à jour du tuto et des problème lié au chargeur WE V1

@lapinblanc
Prendre les mêmes que pour les valves de percution (chiant à rentrer mais ça marche)

[Cap'tain Caverne]

Si tu trouve pas de joints, un autre truc facile à faire :

- tu prends les joints d'origine, tu les retourne pour que le coté écrasé par la vis soit au fond du trou, tu mets un coups de pâte à joint des deux coté du joint avant de les mettre dans le trou, et ensuite, il suffit de serrer, et ça sera étanche, pas de soucis.

@+

[lapinblanc]

Un grand merci à vous 2, je vais tester tout çà

[Kiel]

Personne n'a eu l'idée de souder cette p*£$ de plaque arrière ?
J'ai encore un chargeur V1 qui s'est mis à fuir...j'en ai marre...(1 acheté à Ding tiens! Il a tenu 1 an mais là il ne veut plus )

[dingchavez]

Je ne sais pas si leur alliage moisi peut se souder

[Pierro]

Bonjour à tous,
Une fois de plus merci pour les infos sur ce forum.
Je viens de remettre en service deux de mes chargeurs de m4/l85 grâce à ce sujet.