Premièrement, l'huile GHK, un miracle, sérieux énorme je pense que sa joue vraiment beaucoup sur l'étanchéité ! Plus une seule fuite ! J'ai passe un coup d'acétone avant sur les partie métallique pour enlever toute l'ancienne huile et tout. Donc je recommande cette huile à tout le monde.
Les joints renforces G&P, rien a dire, correct comme truc.
La valve action, de visu elle est massive et rassurante !
Les deux premiers tir ont êtes une délivrance ! J'avais enfin réussit à réparer mon WOC. Au 3ème c'était finit
En semi, sur certains tir, la valve à l'air de se bloquer en position ouverte, et la c'est full auto ... Je ne comprends pas trop mais la valve reste comme coincée en arrière ...
Deuxième problème, quand le chargeur est plein de gaz, la valve à tape dans le bout du marteau, et donc le chargeur bloque et ne peux pas être engagé !
Des idées ? Question con, la valve vous la serrez à fond ?
Merci !
