Détachement du nozzle que faire.

[RomaricG]

Salut à tous,
J'ai un petit problème, le nozzle de mon M4 se dévise et reste bloqué dans le "canon". Je pense que ceci est du au fait que la petite rondelle en plastique (voir photo) est cassé. Donc je voudrais savoir avec quoi je peux la remplacé.

Merci

[MOBLO]

C'est pour un système de chez WE en AWSS correct?

[RomaricG]

Ouais correct, désolé j'avais oublier de préciser. Et pour info le nozzle et un NPAS Ra-Tech. Et oui j'avais bloqué le nozzle au frein filet.

[Jérémy.67]

Visiblement tu n en as pas assez mis , ton problème n est pas due a la cale en plastique , mais elle reste nécessaire pour éviter que ta tige guide ne vienne dire bonjour a la vis qui retient le piston , il faut donc en trouver une ou petite tube en plastique relativement rigide

[RomaricG]

Mon problème doit être là, les deux cales que j'avais essayer ont été complétement ecraser.

[RomaricG]

Au fait faut il absolument que la cale soit en plastique???

[Jérémy.67]

Pas forcément , pour mon scar a l époque j avais mis des shims ( rondelles pour engrenage d AEG)

[RomaricG]

Donc un petit morceau de tube en acier pourrait fonctionner.

[RomaricG]

J'ai ressaye avec une bonne dose de frein filet et ça ne fonctionne toujours pas, je pense que c'est le filetage est mort. Je pense donc mettre un T.S.C. Uni-Directional Guide Rod & Adjustable Power Device (voir photo) et je voulais savoir deux chose :
_ dois-je mettre dessus le nozzle d'origine ou le NPAS?
_ comment régle-t-on la puissance?

[Jérémy.67]

Soit tu vires la bague au bout et tu mets un Npas
Soit tu ouvres ton nozzle d origine pour y installer la bague , en vissant ou dévissant cette dernière tu augmenteras ou diminuras la puissance

La première solution semble la meilleurs d après beaucoup de monde