Ressort tube crosse

[Vernems]

Salut à tous,
je possède un système escort sur mon XM 177 E2, le truc c'est que je dois tirer au minimun à 110psi pour pas que la réplique tire en full en mode semi car si ma puissance baisse ma culasse recule pas assez, vous me suivez ?
Donc comme ces répliques ne possède pas de système équivalent au NPAS, je présume que je dois changer mon ressort de tube crosse par un plus souple. J'ai testé de couper des spires du ressort, sa marche niveau baisse de puissance mais ma culasse ne reviens pas parfaitement jusqu'en avant donc le tire merde!

Alors voilà ma question, par rapport à tout les ressorts WA, WE,..... quelle est celui avec le plus de souplesse ?

Merci à vous en l'attente de réponse.

[Cap'tain Caverne]

modèle Prime (kit à 200$ quand même...)

Tu l'achète, tu garde le ressort, je te rachète le reste du kit 100€...

[Vernems]

Non franchement par exemple entre un WA et WE lequel à un ressort plus souple ? Moi le mien je crois que c'est un 120% le ressort.

[Cap'tain Caverne]

Oui, c'est ce que je te dis, sur tous les ressorts pour WA et WE que j'ai testé, le plus souple est dans le kit PRIME pour WA...

[Vernems]

On viens de me proposer le ra-tech pour hiver. Ten pense quoi ?

[Cap'tain Caverne]

Plus dur que le prime, mais plus souple que les WA et WE d'origine...

Pour tes tests va plutot voir du coté de AABB, ils font des ressorts qui coutent rien du tout, et un ressort est un ressort...
En tout cas pour ses applications là...

http://www.ebairsoft.com/aabb-hardy-sof ... -2674.html

[Vernems]

Bas si le winter est plus souple que que les WA et WE d'origine par rapport à mon 120% je pense que sa serais pas trop mal. Je vais me diriger vers le winter et voir comme ça se passe.