GBB-Technics.fr | Forum...

Voilà le bébé en question, celui qui a motivé ma venue sur ce forum :

Les modifs faites pour le moment sont l'ajout d'un NPAS, pour la partie technique, et pour la partie esthétique, la crosse, tube de crosse, la poignée et le garde-main ont été changés par des RS neufs de stock période Vietnam, un bol immense de trouver ça...

En attente, un joint Nineball violet, une lunette Colt RS, j'hésite pour le canon de précision, celle d'origine étant très correcte je trouve.



Raven

très belle réplique "vintage"; effectivement le canon de précision n'est pas une obligation.

Salut,

très sympa, perso j'adore le matos US des 60's à la fin des 90's.

Petite suggestion esthétique perso, ça vaut ce que ça vaut mais à ta place je mettrai un flash hider style "birdcage" (A1) sur ton canon, les rainures du corps (qui protègent le mag catch sur le flanc gauche) sont plus celles d'un M16-A1 que d'un XM16-E1!

J-A

Et merde, j'en voulais pas de cette bird cage...

Raven

Après libre à toi de faire ce que tu veux de ta réplique!
Mais quand on tombe dans le "vintage", je trouve que ce genre de détail à son importance, mais c'est purement subjectif.

J-A

Bah on tombe plus que dans le subjectif, je compte faire une inspi vietnam, si je chute dès le premier pas sur ce détail TRÈS visible, ça le fait plus. Fait iech, parce que je la préfère avec la tulipe. Je ferai gaffe pour les photos à avoir le bon pare-flammes.

Raven

Bon, je viens de découvrir à mes dépens qu'une modif pourtant simple ne passe pas, à savoir lors du changement de la crosse pour une RS, le tube crosse RS empêche le retour de la culasse, le diamètre doit varier d'un micro pouillème de millimètre, invisible à l'oeil, me faudrait un pied à coulisse. Mécaniquement, ça se monte sans soucis, buffer, ressort, pas de vis, longueur, c'est la même, mais après m'être arraché les cheveux pour savoir ce qui déconnait, ce qui m'a valu au passage un entretien complet de la réplique, dégraissage, nettoyage, regraissage de l'ensemble des pièces en mouvement, je me suis tourné vers la seule solution possible restante, ce tube de crosse. Bingo, c'est lui, j'ai remonté l'origine, ça passe tout seul, Betty Jane fonctionne comme au premier jour.

Raven

jolie bb,sacre bol pour ton kit de pièces RS j adore

Reste à remplacer le pare-flammes par une bird cage, et lui greffer une lunette Colt. En attendant ce saint graal, je vais lui mettre la copie G&P.

Edit : Ô Joie, j'ai réussi à installer le tube de crosse RS, en utilisant un tube de colle stick. En fait, dans le fond du tube WE, il y a une cale en alu qui doit être collée, et qui comprime le ressort du buffer au maximum afin d'avoir assez de force pour repousser la culasse. J'ai recoupé un tube de colle à la bonne dimension, et hop, affaire classée, le cycle se fait complètement, en semi et en auto.

Raven