Retour E-mag bêta Project sur Ino
Posté : 05 oct. 2011, 18:00
Reception ce jour d'un E-mag ( merci Cptain 
) et premier test
Gaz predator ( il pikote bien
), intérieur 24°. Pas de chrony.
1er essai : Bolt viper : Bah alors ! la culasse reviens pas après avoir libéré le boltcatch ?? Ah faut limer le Valve lock qui dépasse, ok. Maintenant ça coulisse. Par contre impossible pour le mag de s'enclencher dans le puit. Il faut reculer de 3-4mm la culasse pour que le chargeur se loge.
Tir peu puissant, à vue de nez, 250fps, ça retombe à 20m... A noter que j'ai le nozzle basse puissance de viper, mais quand même !
2eme essai : bolt complet ratech. Le chargeur s'enclenche niquel, la puissance est meilleure mais néanmoins trop faible. En ouvrant mon Npas à ce qui normalement est plus de 400 fps, je n'ai pas 40m de portée et doit tourner aux alentours de 320fps. Le bolt stop ne fonctionne pas mais ça c'est à cause de ma culasse qui est abîmé.
En conclusion, mais où est donc la puissance ? Va falloir que je cherche pourquoi le chargeur ne s'enclenche pas sur le bolt viper ( et ino aussi d'ailleurs ). Et bon pour la puissance...
C'est con mon BC viper est neuf. Moi qui pensais enfin pourvoir profiter de mon Ino...et hop on y retourne
!
rOnii
) et premier testGaz predator ( il pikote bien
), intérieur 24°. Pas de chrony.1er essai : Bolt viper : Bah alors ! la culasse reviens pas après avoir libéré le boltcatch ?? Ah faut limer le Valve lock qui dépasse, ok. Maintenant ça coulisse. Par contre impossible pour le mag de s'enclencher dans le puit. Il faut reculer de 3-4mm la culasse pour que le chargeur se loge.
Tir peu puissant, à vue de nez, 250fps, ça retombe à 20m... A noter que j'ai le nozzle basse puissance de viper, mais quand même !
2eme essai : bolt complet ratech. Le chargeur s'enclenche niquel, la puissance est meilleure mais néanmoins trop faible. En ouvrant mon Npas à ce qui normalement est plus de 400 fps, je n'ai pas 40m de portée et doit tourner aux alentours de 320fps. Le bolt stop ne fonctionne pas mais ça c'est à cause de ma culasse qui est abîmé.
En conclusion, mais où est donc la puissance ? Va falloir que je cherche pourquoi le chargeur ne s'enclenche pas sur le bolt viper ( et ino aussi d'ailleurs ). Et bon pour la puissance...
C'est con mon BC viper est neuf. Moi qui pensais enfin pourvoir profiter de mon Ino...et hop on y retourne
!rOnii