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J'avais eu le même problème que toi sur mon viper-tech (fabricant de ino) et j'ai réussi à le dévisser
avec un gros chasse goupille dont le bout fait bien 3.5 voir 4mm et un marteaux. en percutant les sortes de dentures du barrel nut latéralement.
d'abord, démontes le upper+canon du reste de la réplique (lower crosse etc...)

ensuite, bloques le canon correctement dans un étaux entouré d'un bon gros morceaux de chiffon/tissu de manière à ce qu'il ne soit par marqué par l'étaux. n'abuse pas n'ont plus sur le serrage de manière à ne pas péter ton canon sinon tu va pleurer.

puis viens placer le chasse goupille sur le coté d'une des dentures du barrel nut(il faut maintenir le delta ring en arrière en même temps avec c'est un peu technique)
puis prend ton marteau et percute le barrel nut jusqu'à ce qu'il commence à ce dévisser.
Je te préviens, je n'y suis pas aller de main morte et je trouve abusé la force avec la quelle ils serrent les barrel nut.


Sense pour dévisser=> anti-horaire (en te mettant face à la bouche de canon)

J'espère que ça pourra t'aider.

As tu chauffé pour fluidifier le frein filet qui aurait put être utilisé?

merci pour les conseils, j'essayerai ce soir.
Oui c'est serré comme un porc ...

@freelancer: oui, j'ai fais coulé de l'eau chaude sur la pièce pendant un petit moment, rien n'a changé ...

chez moi il n'y en avait pas. c'est d'ailleurs ce qui ma le plus étonné, vu la force qu'il a fallut pour desserrer cette saleté!

si tu n'as pas de pièces plastique trop proche tu peux essayer le sèche cheveux ou le décapeur thermique mais alors avec une canule de canalisation de la chaleur et surtout pas trop proche et pas longtemps (2 -3 secondes max) !!!
le décapeur peut te déformer les pièces plastique en quelques secondes...

mouai enfin bon, mieux vaut ne pas chauffer des pièces, même plastique comme acier ou alu , car elles subissent un traitement thermique
(dureté) donnant les propriétés voulu à la pièces afin d'éviter qu'elle casse ou s'use trop rapidement suivant sont utilisation.

Pour moi à éviter au maximum, surtout sur l'équipage mobile et le trigger set.



Testez sur une bonne lame de couteaux, puis aiguisez le , vous comprendrez....... il va rapidement devenir aussi coupant qu'un couteau à beurre!!!

il faut la bonne clé et un bras de levier suffisant pour démonter. ino doit serrer ça au couple, comme en RS.

un tube d'antenne parabolique que tu limes en bout pour avoir le relief et avoir le maximum de dents, de plus tu peux la percer et traverser avec un levier, tu auras plus de couple.
Sinon effectivement il existe des cles pour ceci qui fonctionne plutôt bien .

le delta ring de l'ino je l'ai démonté en forcant comme un porc avec une clé qui va bien. Le castle nut devient vraiment impossible à retirer. D'ailleurs ça m'a aussi étonné qu'il n'y ait pas de frein filet.
Ce qui me gène le plus c'est le daniel defense barrel nut ... Il faut une clé spécifique, mais impossible de le trouver. Et j'ai une op dans 10 jours ...


edit: j'ai presque tout essayé, rien n'y fait, les 2 bagues ne bougent pas. Les pièces d'ino sont vraiment résistant, même avec des grands coups de marteau, ça laisse qu'une egratinure. Tandis que la barrel nut g&p se déforme rapidement.

sinon, le mieux c'est peut être d'aller dans un magasins d'airsoft, ils devraient avoir ce qu'il faut en outillage pour démonter le delta ring et le castle nut.


pour le barrent nut DD, si c'est un G&P, j'ai eu le même problème et je n'ai pas trouvé de clé pour le démonter, j'ai fini par utiliser une pince multiprise. j'avais acheté une clé DD RS mais elle n'est pas compatible avec le barrel nut G&P, il n'est pas aux bonnes cotes.



http://www.brownells.com/.aspx/sid=5076 ... NUT_WRENCH


par contre avec l'écrou de mon DD MK18 RIS II Madbull, aucun problème: