[VFC] Review GBBr - UMP .45

[Le Ponk]

Bon, alors, derniers essais de configs, dernières infos et derniers test...

Je suis assez satisfait par rapport au tout début...

Sécurité = OK (heureusement hein...)
Coups par coups = OK -> Stable avec environ 335-340Fps au propane sur une succession rapide de tirs sur un chargeur de 20 BBs.
Burst 2 = OK -> Stable avec environ 330-335Fps au propane sur une succession rapide de tirs sur un chargeur de 20 BBs.
Full = OK -> Stable avec environ 330Fps au propane sur un tir complet full sur un chargeur de 20 BBs.

Alors, pour arriver à ça, qu'est ce qu'il faut faire ?

- Graissage complet de la réplique. Ça, c'est une évidence, et répété dans toutes mes reviews.
- Ressort Hivers comprit dans le Kit, changé déjà hier soir suite aux premiers soucis de cycles.
- Décrochage d'une des deux ressorts de marteau.

Et là, ça a l'air de marcher correctement.
Plus d'infos dans la review à venir, et je vous confirmerais si ça marche correctement avec cette config.
Pour expliquer ce qui se passe, les ressorts sont trop dur pour nos températures actuelles. Le ressort de Bolt est trop Hard, et les ressorts de marteau aussi.
Je pense que les ressorts Hard peuvent être utilisés en été par 30-35°C, mais en dessous de 20°C, il faut un seul ressort de marteau, et le ressort de Bolt hivers.

Jerem, merci de confirmer cette config sur le tient.

@+

Je reviens sur tes modifications Cap'tain.
Avec ce que tu as fait, tu penses que ca peut tourner sans problème de cooldown? Je sais que tu as rangé la réplique lol, mais je suis tomber sur des valves par hasard....
Pensez vous que ca peut améliorer la réplique?

http://www.kic.com.tw/shop/product_info ... 8cb76d3e70

http://www.kic.com.tw/shop/product_info ... 8cb76d3e70

L'une en 2,3mm et l'autre en 2,6. Je ne sais pas ã quoi ça correspond.

[Joker]

Si je me souviens bien, ce n'est pas les valves qui posent probleme. C'est la conception du chargeur, il n'y a pas de zone de décompression et donc la gazeification ne se fait pas bien...

[Le Ponk]

Je croyais que c'était les valves! Merci pour la précision.

[Cap'tain Caverne]

C'est bien la conception du chargeur qui pose problème en cas de températures plus fraiches, il n'y a pas de chicane ou autre chambre de pression/décompression pour éviter que le gaz liquide ne passe directement du chargeur au Nozzle, et c'est ça qui est problématique...

C'est d’ailleurs pareil sur leur MP5...

[dingchavez]

C'est pareil sur tous leurs satanés chargeurs, mais lorsque j'avais soulevé le problème, VFC m'a répondu "chez nous à Taiwan il fait chaud tout le temps", ok, en gros on s'en bat le steak !

[666def]

dans les vidéos RA-Tech, quand il fait froid "it's very very cold today", il fait 18°... LOL

[Le Ponk]

Excellent la réponse Ding! Ca c'est ce qu'on appelle une réponse claire et précise! hahhaaaha

pensez vous qu'il est possible de rajouter une chicane dans le chargeur? Cap'tain tu as déjà pensé à une solution? Ou tu le laisses dans le carton

Je pense au pire mais lorsque je vois Kev-T16 qui en est satisfait je m'en fait peut être trop.

[Cap'tain Caverne]

J'ai rajouté des grilles très fine (grille de filtre métallique) pour casser le flux de gaz en haut des chargeurs, ces grilles sont utilisées dans le monde industrielle, et ça s'achète en feuille ou rouleau.

C'est un système que j'ai vu dans les chargeurs EB livrés avec les Viper. ET ça marche plutôt bien. Il faut plier et mettre plusieurs couche pour faire une sorte de tampon que tu insère en haut du chargeur. Ça va réguler la pression tout en cassant une éventuelle monté de gaz liquide dans la réplique. Bon, évidement, ça ne va pas non plus empêcher à 100% que rien ne monte, mais ça atténue bien la chose.



@+

[Joker]

Connaissait pas ce truc, merci cap