[VFC] Review GBBr - UMP .45

[Jérémy.67]

Enfaite ils ont chier aussi sur les HK et M4 , ils ont juste mis 2 ans a trouver une solution payante avec une nouvelle culasse et tout le bordel
WE l'a fait aussi mais entre les deux marques le prix n'est pas le même
Pour moi j'ai toujours l'image d'un p90 AEG de la marque umarex ( une daube sans non moi d bien qu un truc de foire) et quand je vois les GBBr VFC je me dis :
<< ok , externe nickel, mais l'interne est vraiment a l'image d' umarex et ses repack cheap a vomir>>

Je ne sais pas s'ils ont un droit de regard chez VFC sur les matériaux et coût de production mais franchement ça sens la merd* et c'est vraiment pas digne d'une marque haut de gamme tel que VFC

C'est mon coup de gueule , après une Xeme réplique bâclée
À croire qu'il récupère de l'argent sur les marques d'upgrades qu'il faut de toute façon prendre pour espérer que la réplique ne serve pas que de déco

UN seul mot => pitoyable !!!!

[Joker]

C'est tout a fait possible que VFC et/ou Umarex aille un droit de regard sur une marque de pièces d'upgrade. Voir même carrément proprio vu la rapidité avec laquelle certaines pièces d'upgrade sortent.

[Jérémy.67]

Ça sort même avant la réplique ...

[Jérémy.67]

Bon après quelques tests
Semi , marche bien et avec la config gros kick c'est vraiment méchant de loin le plus fort kick que j'ai eu entre les mains (perso je vais le réduire de peur qu'il m'explose dans les mains , ça reste du plastique et du merdonium en interne)

Burst , ça commence à merder car la cadence sur les deux billes n'est pas la même ça cycle doucement puis accélère ....

Le full , n'est parlons pas si déjà ça merde sur deux billes je vous laisse imaginer sur un chargeur complet (ça dégaze avant la fin !)

Le truc c'est que le réservoir du chargeur est tellement grand que le gaz rentre liquide et givre presque immédiatement le nozzle , le chargeur etc etc
Je me suis brûlé à froid avec le dernier dégazage , ça sent vraiment bon le lemon !!!!!!!!

Aller j'arrête pour ce soir ,je suis dépité d'avoir attendu ça pendant des mois , ça valait le coup de repousser la sortie pour au final sortir une bouze , merci VFC !!!!!



Edit

Grosse amélioration de la cadence de tir avec l'installation du ressort (soft pour l'hiver)
Il est aussi rigide qu'un ressort de rappel pour les WE donc a mon avis le ressort (hard) et trop dur ce qui provoque une sortie plus importante du gaz et donc le gèle puis le dégazage !!!!

J'ai également réduit le recule au minimum ce qui est déjà identique à un G39 WE

Prochain test , le tir et la puissance maintenant que le cycle est correct

[Cap'tain Caverne]

Autre amélioration à faire pour le FULL...

Méca interne proche du G36, explication en vidéo...

http://www.youtube.com/watch?v=kYvEbA9TdW0

@+

[Jérémy.67]

Hum pas con c'est vrai que je les ai regardé hier et que les ressorts utilisés le lower sont vachement dur
Bref je vais voir aussi , tu en es où sur la review ?
Je mixerai les posts technique présent dans ma présentation avec celle de ta review pour qu'elle reste une présentation


EDIT:

Ca marche mais avec le ressort de rappel soft , des que le hard est en place ça cafouille .....
J'ai pas réessayé en augmentant le recul (mais bon le principe est d'actionner le firing pin avec du retard ou de l'avance ce qui joue sur la quantitée de gaz , je doute que ça sois mieux)

[666def]

la pièce qui est sous le bolt sert à quoi? à modifier le kick?

[Cap'tain Caverne]

oui, ca décale le valve lock en fonction de la position du bolt, et donc le temps d'ouverture pour plus ou moins de kick

[666def]

oki

[dingchavez]

Par contre ça ne modifie en rien la puissance ?