GBB-Technics.fr | Forum...

Ne les cherchez pas dans le commerce, ce sont des protos, et des pièces uniques fabriquées par des passionnés.

- Version WA qui a l'air de bien fonctionner...

http://www.youtube.com/watch?v=xr4WXpd4aJI


- Version WE qui nécessite encore un peu de mise au point apparemment...

http://www.youtube.com/watch?v=Cjw5BMOOW0w

@+

Salut,

Énorme boulot!

Cela dit, on ne voit pas le billes partir. Je ne sais pas si tu as vu, mais sur le G39, il tient le bolt catch en arrière (avec le machin TSC, à côté de la détente), et vu le nombre de coups, on dirait un chargeur classique intégré à un C-Mag, donc, ce serait juste pour le look.

Par contre, sur la M4, il a beaucoup plus d'autonomie, mais, pas de billes en vue.

je suis assez d'accord se serait assez interssant de voir si cette cadence est tenable avec des billes ...

pour Titus

D'ailleurs ... son G39 au gars dégaz tellement qu'il a du faire un trou dans la couche d'ozone juste au-d'ssus d'son village !!! ça pressent le travail bien bidouille à côté du premier !!!

a++

Le premier dois tirer au co2 pour tenir au temps de temps, moi je m'en fou je peux le faire aussi avec le mien et plus longtemps hihi !

Salut !

Tient j'ai jamais pensé a faire un chargeur comme ça !
Interessant, si sa a la meme contenance que les RS.

L'avantage d'un C-mag, c’est que, a contenance RS (100cp), ça laisse énormément de place, alors je ne sais pas si ça en laisse assez pour intégrer une réserve et un manomètre pour de l'air comprimé mais je trouverais l'idée intéressante a creuser. Bon par contre c’est sur que niveau poches pour l'emport et coté esthétique c’est pas ce qui se fait de mieux.

Mmmmm. Original sur du GBB.