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bonjour à tous,

En tant que petit nouveau du forum, pardonnez moi si je ne suis pas dans la bonne catégorie .

VVoilà alors je suis détenteur d'un l85 ICS, qui marche niquel j'en suis tres heureux cependant , l'électrique je suis pas super fan, et j'aimerai le passer en gbbr à alimentation externe.

Donc voilà mon "cahier des charges" je ne sais pas si c'est réalisable :

- prendre le l85 ICS
-Garder le en interne le canon et le hopup
-garder les même chargeurs
- garder full semi et rajouter rafale de trois bbs (falcultatif) comme sur mon m93rII
- alimentation via bouteille d'aire comprimé style paintball, avec un palmer pour réglage de la puissance
-avoir un blowback (falcultatif)


J'aimerais me basé sur les réplique du style modern classic cependant je n'arive pas à trouver un schéma de l'interne, ou de photo.
j'ai la posiblité de faire des pieces maison, via un ami qui est tourneur fraiseur.

Celon vous est ce possible ?

le coût ?

ou trouver les pieces ?

Merci d'avance pour vos réponses

Renseigne toi dans la section "Classic" en modifiant un kit pour AK ou autre, c'est surement réalisable.

Tout est possible . Mais avant de te lancé la dedans, es tu au courrant qu'il existe un L85 fonctionnant au gaz ? Parce que ce serrait quand même beaucoup plus simple non ?

Sinon, c'est quoi la version de gearbox dans un L85 ?

Au niveau du cout, ça risque de grimper très vite, sauf si ton pote te fais les pièces gratos bien sur.

Pour les schèmas, je n'ai jamais vu passé quoi que se soit mais je cherche pas forcément non plus. Le plus simple pour moi serrait quand même d'acheter un kit chez escort et de le modifier. Pas évident cela dit car c'est prévu pour remplacer une gearbox V2 (mp5). Les kit DG sont, depuis peu, fait pour une carcasse GBB-R armalite, donc bonne chance pour l'adapter a un L85 AEG.

edit: Comme dit captain peut être avec un kit AK qui sont prévu pour AEG (mais je sais pas quelle version de gearbox va dans une AK).

Salut,

Dans une AK, c'est un V3.

Pour le L85, je n'en sais rien, mais je crois que ça pourrait être une V6, ou V7.

C'est spécifique en général

Salut,

A mon idée, pour faire cela, tu devra être un sacré bricoleur, et avoir la possibilité de tourner/usiner proprement certaines pièces, de plus, ce genre de kit n'est pas donné, et si tu rates ton coup, l'AEG ne fonctionnera peut être plus, et le GBBr non plus.

Je me demande franchement si ça ne serait pas mieux de le revendre pour acheter directement un L85 WE (quitte à en transformer le chargeur pour utiliser une réserve externe).

Mais bon, ce n'est qu'un avis.

Le plus simple semble en effet de prendre un L85 WE et de lui mettre une réserve externe comme j'ai fait pour mes GBBr .

tout d'abord merci pour vos réponses !

Alors pour les pieces, si je les ai à faire usiner cela me coûtera pas grand chose (échange de service)
pour la gearbox c'est spécifique, et le fait est qu'il y a de la place là dedans,
je me suis posé la question pour le we , si comme tu dis c'est possible de la passer en externe ça serait, les chargeurs deviendraient ils standard ou resteraient en spécifique ?
Au départ je pensai à une "boite" style gearbox venant remplacer celle existante, servant de support à tout la mécanique gaz pour venir s'emboiter dans le hopup existent .possible or not possible ?
alors pourquoi l'externe et pas les chargeurs interne ? j'ai joué avec un scar-h , pendant plusieurs partie , j'ai adoré le gaz et la sensation que ça procure (vibration, bruit ,....) sauf que les chargeurs qui dégaze d'un coup, le vraiment peu de bille (je joue la plus part du temps avec des mid cap 100 coup) et c'est vrai que les environs 50 billes face au aeg qui sont quasiment tous en hi-cap c'est vraiment trop short.

Pour la capacité en bille, c'est une question d'habitude. Je ne joue plus qu'avec des réplique à gaz et toujours contre des AEG et je fais autant de out qu'eux...

Pour la "boite" pour mettre la méca air comprimé, ça me parait difficile. Le méca DG ou escort ça prend de la place quand même. Si t'a vraiment envie de te lancer, lance toi a fond et conçoit le tout mais attends toi a faire des proto en veux tu en voilà...

Si tu veux passer un L85 WE en air comprimer les chargeurs seront spécifiques... Les WE quoi.

Et pour le dégazage, c'est juste une question de fiabilisation/entretient. Comme dis plus haut, je ne joue plus qu'avec des réplique à gaz et je dégaze jamais.

Quelques exemples de répliques GBBr avec réserve externe (je ne joue plus qu'avec ce système sur mes répliques à gaz) :





... mon système a évolué depuis, je n'ai plus besoin de fermer le robinet avant de déconnecter un chargeur. Je déconnecte directement, le changement de chargeur est rapide. Pas besoin de modifier la réplique pour adapter ce système.

Un Hicap pour GBBr, c'est possible :




Plus de détail par MP si tu le souhaites.