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non, sur les petit colis comme ça, ça passe souvent sans frais de douane...

J'ai eu deux livraison chrono sans frais de douane je pense parce que le colis était trop petit pour qu'ils s'en occupent...

@+

Reçu le mien ce matin

Et alors qu'est ce que tu en pense ??

Modèle WE ou HK ?

Alors c'est le modèle WE. Prise en main super ça sent la solidité, bonne finition. J'attend le beau temps avec impatience pour les test. En espérant que les performance soient meilleurs que mon p226 kjw. Tu utilises quel grammage Capt' ?

J'ai vue les photos du HK ,les marquages semble correcte..et bien gravé.
Reste plus qu'a savoir si il tien tête au WE niveaux mécanique.

c'est une sous marque de WE, et donc fabriqué par WE, d’après ce que je sais...

Donc si c'est confirmé, logiquement, c'est du WE...

Mais si c'est comme Viper et INO....Viper étant (était?) l'OEM de INO,on retrouve des cotes différentes ,et des incompatibilités.
A voir pour ceux "HK" ,j'ai plus qu'a attendre que quelqu'un se jette a l’eau
Si:
-même qualité...
-100% comp. Marui
-même prix que le WE ( déjà ça c'est sur)

Bah c'est Good!

HS ON:
(A Part ça,reçu mon Viper.T M4 il y a peut...et possédant un petit AGM un peut upgrader,baaaa...Comment dire?! le jour et la nuit !
C'est beauxxx )

super revue, complet comme il faut
un grand merci pour ca

Ca y'est le mien est arrivé ce matin!

Par contre j'ai voulue graisser la glissière mais impossible d'enlever la culasse.....

j'ai eu beau appuyer sur les 2 "bitognio" sur les côté, la culasse avance d'environ 1cm mais après ça bloque avec un bruit comme si 2 pièce en métal se touchaient. Bien sur je n'ai pas pas trop forcé... pour éviter de le péter le premier jour!

PS: avant qu'on me pose la question, non le chargeur n'était pas dans la réplique.

si vous avez une idée j'suis preneur!

Salut, regarde si la tige guide du ressort de rappel aurai pas bouger et ne bloquerai pas contre les ergots de démontage, également voir si le canon n'a pas bouger lors du

démontage et ne bloquerai pas non plus, essaye aussi en reculant un peu la culasse avant de la bouger vers l'avant