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Bon, alors voilà comment j'ai commencer, après bien sur un démontage complet:


Le puits de chargement:





Et puis en version propre...

Après faut faire une demi lune pour la valve de percution.



Ensuite j'ai enlever le plat en plastique qui sert de compartiment batterie. On perd de la rigiditée, c'est clair. Mais une fois la méca Gbb-r dedans, pas de problème.

Comme dit plus haut, il ne reste plus qu'a ajusté la hauteur du canon/block hop up. Et en avant la musique...

Voilà apres quelques temps d'attente, le TAR est de nouveau en stock sur samoon.

Je l'ai commandé marre d'attentre, il en restait plus que 3...
Le OLIVE est partit jeudi de chez eux.

Je me demande si, on les fabriquant paquet par paquet, ils ne vont pas retoucher l'une ou l'autre chose...?

Ca y'est il est arrivé!



3 jours pour venir de TW, bloqué 7 jours à la douane

51€ de FDD et il est enfin dans mes mains.

Prise en main GENIALE

Un peu de jeu du upper

Belle couleur olive

Gachette trop molle

Kick vraiment sympa

Selecteur dans le beurre



Mon full deconne aussi, mais je vais le bloquer en semi façon.


445FPS 24 degres à l'ultrair.

Pas moche en OD

Premiere sortie du Tavor, pas concluant. Apres reglages du hop up, j'ai pas une bille qui part au meme endroit, mon m&p9 Marui lui a mis une branlée au test sur cible.

Je pense que les vibrations du canon y sont pour beaucoup.

Quelqu'un a trouvé un moyen de le bloquer?

En effet avec le manque de calage au niveau du canon, impossible d'avoir une réplique un minimum stable.

Pour le caler, il y a toute la place nécessaire. Soit tu bricole un truc, soit tu as dans tes contactes qqun qui peut te faire deux pièces en demi lune.

voilà j'ai démonté le gros.
Je rejoins Joker sur la mauvaise qualité du corps. Les plastiques bougent un poil par endroit et les moulures/jonctions sont vraiment a revoir.

MAIS la mécanique...Allé allé l'ensemble outer barrel/ hop up culasse etc.. C'est du solide, c'est du bon.

Bref, je n'ai pas encore changé la valve par celle de captain car manque de temps , cependant je me suis penché sur les vibrations du canon.

Voilà c e que j'ai installé:





Ca s'écrase sur le outer barrel au moment du montage(c'est la pièce qui fait la sécu sur une GB V3). Et par ricochet la pièce qui tient le rail ne bouge plus de droite a gauche comme avant .

et je test ca bientôt mais je suis plutôt confiant!

Pas con et pas cher, bien joué

Bonjour ;

J'ai lu dans les pages précédentes que certains d'entre vous réfléchissaient à des solutions pour bloquer le canon ; j'ai vu la technique de desquam, j'aimerais savoir quels sont ses retours dessus.

Et si, par hasard, Captain Caverne a eu le temps de plancher sur une pièce de son côté ?

Merci à vous pour le boulot autour de cette réplique .

Première partie de l'année ce dimanche 17!

Je vous ferai un petit retour.