Premières impression
dejà le packaging est bien plus luxueux que les habituelles boites WE , la mousse c'est finalement pas tant un luxe que ca !
première manipulation ;
c'est beau, les couleurs bi voir tri tons sont vraiment belle deux ton de FDE et les accessoires en noir .
manipulation pas mal , tres peu de jeu , juste un peu à l'avant du garde main , mais il faut secouer pour s'en rendre compte .
le bolt fait un joli bruit à l'armé , pas de souci de peinture sur le bolt , même finition grise que sur le G39
les plastiques semble solide il y a des traces fine de plan de joint , mais rien d'hideux ou de rédhibitoire , aucun grincement , pas de couinement , la crosse n'a aucun jeu , et son réglage est plus secure que sur le scar qui avait des problème de réglage d'extension de crosse
le selecteur est assez dur au debut , et même desagréable , mais apres quelques manipulation ça s'arrange , mais ça reste ferme , le selecteur ne changeras pas accidentellement de mode .....
essai de tir le kick est sec , le cycle court , moins puissant que le scar , mais je pense que la bestiole a besoin d'un peu de rôdage , il est correct , mais pas monstrueux non plus ...
ergonomie : top pour un gaucher comme moi
le changement de coté du levier d'armement , le bolt catch le selecteur tout est ambidextre et tombe bien sous la main
le hop up joue bien son rôle et ça part loin , tres loin .... trop loin ...
passage au chrony , 20° gaz ultrair , 0.20 king arm
verdict 430/435 fps avec une bonne régularité .
niveau autonomie , il consomme nettement plus que mon M4 avec sa culasse acier , mais en lui enlevant 90/80 fps je pense récupérer un peu d'autonomie ....
le bruit de ce GBBR est assez atypique , sec et " synthetique " tres differents des autre modèle de la marque .
le nozzle ressemble beaucoup au M4 mais a une petite difference :
bon maintenant on cherche la petite bête/
ce qui ne me plait pas :
le bolt vient taper contre un buffer qui est moulé dans la masse avec la pièce de liaison de la crosse , aucun polymere pour amortir , comme sur le G39 par exemple
j'espere que le plastique est d'un qualité telle qu'il encaisseras les chocs répeté du bolt , (les matieres plastiques modernes peuvent avoir des qualités étonnantes, esperont que WE s'est bien penché sur la question , ceci dit une pièces d'amorti ou acceleratrice est envisageable assez simplement
le bolt catch se termine par un petit bras metallique venant s'appuyer sur la pièce du chargeur permettant le blocage du bolt , ce petit bras est tres fin , en usage normal , je pense qu'il tiendras sans problème , mais bon c'est bien fin ce truc là ....
des rondelles métallique sont livrées avec (2) pour rattraper le jeu éventuel du système de changement rapide de canon ...
essai des chargeur VN ; RAS et pas de jeu
essai des chargeurs standard : idem
bilan , je ne regrette pas mon achat , etant fan du look de l'acr , le garde main fait assez hi tech et est très cohérent avec le look général de l'ACR
je vais quand même surveiller de près si notamment ce tampon de buffer tient la route ....
avec quelques accessoires :
Poids avec chargeur 3.700 kg
poids d'un Pmag 390 gr avec un fond de gaz
pour info un chargeur stang V1 30 cps 360 gr avec un fond de gaz
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