Mon M4, avec de gauche à droite: PMag, CAA modifié, CAA d'origine et enfin chargeur standard:
Les 4 chargeurs, dans l'ordre précédemment cité:
Vue de la fenêtre d'éjection:
Petits détails du chargeur:
Le chargeur modifié:
PMag et CAA:
CAA modifié et CAA d'origine:
Comme je l'ai déjà dit, j'ai passé pas mal d'heures sur ce premier chargeur, qui m'a demandé plus de temps de travail que le PMag. En fait, fallait simplement trouver exactement où limer, et les réservoirs passent sans trop de soucis. Les points à limer:les guides des balles, et la partie avant, plus fine que le reste du chargeur, ainsi que la partie arrière, dans la courbure. Je pense passer moins de temps sur les 3 autres, étant donné que je sais désormais où limer! Par contre, à l'instar de mon PMag, l'insertion du chargeur est assez dure, mais je pense que ça s'atténuera dans le temps, avec le rôdage. Sinon, le Bolt Catch fonctionne, après avoir bien entendu passé un coup de lime pour lui libérer l'espace!
