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Petite question qui me taraude l'esprit... Navrer si la question a déjà était poster vous pourrez tous me baffer chacun votre tour xD

Comment procède t-on pour avoir beaucoup plus de kick sur nos chères répliques?

J'ai vu que par exemple avoir un chargeur WA ou GP permet de ressentir une évolution positif dans le kick.
Mais si par exemple on change le Buffers/Spring par du matos RS. réels changement? ou rien avoir?
j'ai vu que ra-tech posséder dans leurs stock le: Hard kick set. La aussi grosse évolution? ou devrais-je le placer? car je vois pas du tout..je doit être c**.

Ou alors les trois en même temps? nan sérieusement, ça me turlupine..

Personnellement je tourne au Green Gaz.

Merci a tous pour vos futurs réponses et l'intérêt porter a ma question

Le kick, c'est surtout du gros gaz et de l'entretien/lubrification.
Si tu as un NPAS, plus tu baisses la puissance, plus tu as de kick.
Selon le comparatif de chargeurs le WA a le plus gros débit de gaz de base en effet.

Tu n'as pas indiqué la marque de ton M4, mais jouer sur le poids et les ressorts a beaucoup d'incidence sur le cycle.
Si tu alourdis trop le bolt carrier, la cadence va baisser.
Si ton ressort de crosse est trop costaud, tu pourrais avoir des problèmes de réarmement.

Je n'ai pas testé de kit d'augmentation de kick, j'ai une inokatsu 2008 et je suis satisfait de son recul.

En théorie au green tu es proche de ton kick maximum, tu peux mettre un ressort hiver pour palier aux températures et par sa molesse tu sentira plus de kick.

Hum d'accord je vois.
Concernant la marque il s'agis D'un JG enfin... Il n'y a plus que le lower receiver qui est JG (et le buffer/spring) le reste et en partis du ra-tech.
Concernant la cadence, je ne joue quand semis de toute manière.

Le buffer RS est lourd donc tu auras plus de kick

merci, c'est bien ce que je me disais mais je n’étais pas certain... A la limite prendre uniquement le Buffers RS et voir ce que ça donne.

Humm personne sait comment installer le set Hard kick de chez ra-tech? j'ai du mal a visualiser ou il pourrait se mètre.

A l'intérieur de la partie arrière du BC.

@++

Je te remercie! t'assure!

Pour conclure, et peut être aider les personnes se posant les mêmes questions que moi lorsque j'ai ouvert se topic.

Les +
- Buffers + Spring RS => Beaucoup plus de recul (Plus un petit coup d'huile siliconer)
- Je n'est pas vu de réels différence au niveau du cycle... Ou alors c'est tellement infime que je ne m'en aperçoit pas. Toujours aussi rapide en Full auto et au green Gaz.
- A peine quelques traces de frottement sur le BC, la peinture gris mat quoi..Rien de très inquiétant. (quoi que depuis que je lui est donner un petit coup de silicone, ça ne le fait plus)

Les -
- A éviter de mètre dans des bras tout fin, il faut tiré assez fort pour armé la réplique. Vu la résistance du Spring. (étant réserver a supporter une pression LARGEMENT supérieur a nos répliques) Enfin moi ça me conviens Nikel
- Ca ma couter une petite piéce sur le charging Handel (Cheap de chez cheap aussi ) Donc je pense le changer par un model Haut de gamme ou carrément RS
- Une hausse dans la consommation du Gaz, mais bon ça non plus je ne suis pas étonner, et comme je joue quand semi...


Voila

Salut

J'aurais une question sur le kick, pas sur son augmentation, mais c'est pour évité de polluer a créé un autre sujet.

J'ai eu un magasin fr de GBBR au téléphone, et le mec ma expliqué que le full on l'oublie (on parler de la M4 KJW CQB) car sa bouge tellement la réplique, que au delà de 20 mètres on ne sera plus précis.

Quand pensez vous? vu que je joue en foret avec des mecs qui full avec hicap, sa ne m'arrange pas...

PS : les chargeurs low cap ne me dérange pas, je joue avec du 70bb d'habitude donc je m'y ferais, mais j'aime les bursts (pour palier au branche d'arbres, feuilles et autres surtout), être limité au semis ne me plait pas.

PS 2 : Encore aucun GBBR a la maison juste un ebbr, mais j'hésite a en commandé un (le MA KJW CQB me fait de l'oeil).

Merci