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Bonjour à tous,

je vous soumets un problème que je viens de rencontrer ... j'ai fait quelques tests avec mon HK416 cette semaine, aucun problème, juste une trajectoire un peu hasardeuse suite à un décalage du joint hop-up.

Je précise que jusque-là, je lubrifiais à la graisse au téflon ... je ne suis pas fana des graisses au lithium, trop épaisses à mon goût.

Mais depuis quelques temps, je teste sur différentes répliques de poing le lubrifiant Froglube qui a la caractéristique de transformer toute culasse en vrai patin à glace, c'est impressionnant, ça glisse sans aucun effort.

Ce matin, je profite d'un moment de calme pour remonter correctement mon hopup et nettoyer le HK416 pour le lubrifier au froglube ... comme sur les autres répliques, une vrai patinoire à bolt carrier ... a priori un point très positif ... moins de frottement, moins d'usure, etc.

Le problème, c'est que maintenant, même avec le sélecteur en semi, ça tire en auto et avec une cadence de malade ... est-ce lié à la lubrification ? Le disconnector n'aurait pas le temps de choper la marteau ?

Quand je manipule en manuel, aucun problème ... j'en déduis que le bolt carrier se déplace trop vite ?

Vos avis m'intéressent

@+ E

PS : sur les répliques de poing, le froglube est un vrai truc de fou

Bonjour,

je me pose la question si le gaz utilisé, du Nuprol 2.0 en l'occurence, ne serait pas trop puissant pour la saison ?

L'idée vient du fait que j'ai un chargeur qui fuit drôlement avec le Nuprol, au niveau de la valve de remplissage, mais de façon beaucoup moins nette avec du Walther (que je n'utilise pas sur les répliques, juste pour tester les chargeurs)

Je crois que je vais repasser à l'Ultrair ... il va falloir que j'aille au ravito de gaz.

@+ E

Salut,

Je ne suis pas sur que ça change quelque chose... Si ton chargeur fuit, il fuira avec tout les gaz... Faut le réparer.

@+

Cap'tain Caverne a écrit :Salut,

Je ne suis pas sur que ça change quelque chose... Si ton chargeur fuit, il fuira avec tout les gaz... Faut le réparer.

@+

Nous sommes bien d'accord, j'ai fiabilisé mes premiers chargeurs, ce sont des chargeurs acquis récemment qui nécessitent un peu de travail : teflon sur la valve de remplissage et changement des joints toriques de la valve ... j'ai bien potassé tes tutos sur le sujet, tout va bien et les joints sont commandés

C'est plutôt la force du gaz sur mon problème de tir auto en semi qui me faisait faire cette remarque ... pour l'instant, pas de solution. Je pense démonter le bloc détente mais je n'y crois pas ... tout fonctionne bien en manuel, comme il faut : marteau pris par le disconnector, puis passage sur le sear de la détente ... RAS mais avez du gaz, galère.

@+ E

Bien ... démontage du bloc détente, tout devient clair

Le sear de la détente à usé très nettement le cran du marteau, moyennant quoi il l'attrape en manuel mais pas quand ça va trop vite, avec gaz notamment

Ce qui est très décevant, c'est qu'il s'agit de l'ensemble acier VFC ... on aurait pu en attendre plus de fiabilité, que dalle ... alors bye bye l'acier, je reviens au groupe d'origine qui semble mieux conçu, avec des surfaces d'appui disconnector / marteau / détente plus larges.

@+ E

sur le mien, j'ai monté le kit Precision qui comprend le hammer et le disconnector en acier CNC. on le trouve sur ehobby, mais je ne sais pas s'il est en stock. je n'y ai pas accès au taf...

j'avais un soucis avec la sécu, je pouvais la mettre même lorsque le hammer n'était pas armé, ce qui est contraire au fonctionnement normal.le kit Precision a résolu ce problème. par contre, je ne peux pas faire de retex sur l'usure des pièces vu que je n'ai pas tiré avec cette réplique depuis la modif.

666def a écrit :sur le mien, j'ai monté le kit Precision qui comprend le hammer et le disconnector en acier CNC. on le trouve sur ehobby, mais je ne sais pas s'il est en stock. je n'y ai pas accès au taf...

j'avais un soucis avec la sécu, je pouvais la mettre même lorsque le hammer n'était pas armé, ce qui est contraire au fonctionnement normal.le kit Precision a résolu ce problème. par contre, je ne peux pas faire de retex sur l'usure des pièces vu que je n'ai pas tiré avec cette réplique depuis la modif.

Salut,

j'avais également cherché ce kit Precision mais OoS partout (encore aujorud'hui d'ailleurs) donc j'étais parti sur le kit VFC ; en fait, ce n'est pas le marteau qui pose problème que le sear de la détente qui est très étroit, bien plus que la pièce d'origine, et qui fait une rainure dans le marteau ... une fois l'usure importante, le sear n'accroche plus le marteau et tu tires en auto en permanence

Je vais tester la combinaison marteau acier / détente et disconnector d'origine ... on verra

Où en est ton custom HK416 FS ?

@+ E

Bizarre cette histoire pièces d'upgrade VFC moins bien que celle d'origine

En tout cas, c'est cool que tu ai trouvé


edit : C'est quoi le froglube que tu emplois, y en a une belle tripotée

SierraRomeo a écrit :Où en est ton custom HK416 FS ?

en stand by pour l'instant, comme le reste de mes répliques... je me suis lancé dans la collection de miniatures auto au 1/18 depuis quelques mois...

Joker a écrit :Bizarre cette histoire pièces d'upgrade VFC moins bien que celle d'origine

En tout cas, c'est cool que tu ai trouvé

Oui, curieux mais bon, la qualité des aciers airsoft n'a pas grand chose à voir avec le RS ... mais la compréhension du fonctionnement d'un bloc détente type AR15 RS aide bien en revanche.

Joker a écrit :edit : C'est quoi le froglube que tu emplois, y en a une belle tripotée

J'utilise le lubrifiant liquide, plus facile à utiliser en airsoft que la pâte. Il faut chauffer les pièces mais après application et essuyage du surplus, la pièce semble sèche et pourtant ça glisse tel un savon

Un excellent produit, pas donné en revanche ...

@+ E