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Boujours a tous !!

Alors voila mon souci est le suivant. Depuis peu mon g39 we ne fait pas du tout le même bruit que d'habitude.Une grosse perte de puissance ce qui fait que le culasse ne réarme pas les bille car la culasse ne recule pas asser loin. j'ai démonter ma culasse et j'ai pu constater que mon nozzle ne reculait pas a fond dans la culasse.J'ai démonter mon nozzle et le ressort a l'air OK ! Puis j'ai esseyer de déssérer un tout petit peu les vis qui retiennent le nozzle et la le nozzle pouvait rentrer a fond.Mais après essai,toujours pas de puissance...
Je ne sais plus quoi faire.Pouvez vous m'éclairer ??? :sad:

vérifie l'étancheité du nozzle par le test de la seringue.

Si tu trouve sa mou , un pti coup de spray sur le joint directement.

Quel gaz utilises tu? quel est la frequence d'entretien de ta réplique?

as tu déja démonter le nozzle entierement ???

Euhh c est quoi le test de la seringue ??

Et j'utilise de l'ultrair comme gaz

Oui j'ai demonter le nozzle mais que de la de la culasse

Et je nettoie asser souvent la replique quasiment a chaque partie

Et le nozzle reste souvent coincer juste un peu avant d'etre en position zero

Je metrai des photo ce soir.

Je ne sais pas ce qu'est ce fameux test mais prends ta culasse en main, entrée du nozzle vers toi. Tire sur ton nozzle et relache le d'un coup, si tu sens un peu de vent vers toi, ton joint est bon.

"Quasiment à chaque partie" ....


Ton ressort est peut être un peu mou...

Ahhh oui je sent un petit peu d air quand je fais ca.

Et les guides nozzle ca se peut qu ils y sont pour quelques chose ??

oui trop serrer il gene au bon retour du nozzle

J ai desserer et c est vrai que le nozzle il coulisse mais elle fait toujours un bruit ettoufer et elle a toujours pas de puissance

c'est peut etre bien le marteau qui est usé est qui n’appuie donc plus suffisamment sur la valve de sortie de gaz du chargeur.

Ou le fire pin je dirrais, il s'est tasser avec les choques...

c est quoi le fire pin ??