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Bonjour à tous,

je viens vers vous parce que j'ai un petit soucis avec le HK-416D WE de mon frère. J'en possède un aussi et avec lui je n'ai aucun problème.

Donc le problème : la culasse reste bloqué en arrière au plus loin qu'elle puisse aller après quelques tirs.

Après comparaison entre les deux répliques je n'ai pas remarqué de différence mis à part qu'un léger chanfrein c'est créé sur l'avant de la culasse de la réplique "défectueuse".

Voici les opérations que j'ai effectués :

- ma culasse dans la réplique de mon frère -> bloque
- sa culasse dans ma réplique -> ne bloque pas
- Mon upper receiver avec ma culasse dans son lover -> bloque
- Son upper receiver avec sa culasse dans mon lover -> ne bloque pas

Est-ce que quelqu'un pourrai m'aider à résoudre le problème ?

Ta déjà résolu la moitié de ton problème tout seul , c'est le lower qui pose soucis !
La petite goupille de rétention du buffer n'est elle pas dévissée ? (celle juste avant ton tube de crosse)

regarde aussi au niveau du tube de crosse , si il manque pas une cale

Merci pour vos réponse les gars.

J'ai regarder pour la goupille de rétention du buffer et ce n'est pas ça le problème.

Par contre, titi88, de quel cale parles tu ?

Je pense qu'il parle de la cale qui se trouve après le buffer spring dans le tube de crosse.

S'il manquait cette calle , la culasse resterait en position arrière et il n'aurait pas la possibilité de démonter "en cassant" la réplique en deux car le marteau bloque alors la culasse
Ici il arrive à démonter d'après ce qu'il explique , peut être manque-t-il un peu d'épaisseur sur cette dernière , a vérifier en la sortant ou si elle est coincé et inversant les deux tubes de crosse

En effet j'avais sorti cette cale a mes début en gbbr ( pour tester.... ) après on se sent bien con quand on veut casser la réplique pour tout remettre en place.

Vos bolt sont d'origine ou il s'agit de bolt ra-tech?

Sur les deux répliques il s'agit de culasses d'origine et il y à bien les fameuses cales.

Sur la réplique qui coince j'ai démonté le tube de crosse afin d'y mettre un anneau attache sangle, le problème pourrait-il venir de là ?

Salut,

Ça ne peut pas venir de l'attache sangle, mais il se peut que tu aies trop vissé (ou pas assez) le tube de crosse, ça c'est possible.

Je pencherais pour "pas assez".

J'ai resserrer le tube de crosse et le problème est résolus. Merci beaucoup de votre aide.