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Bonjours a tous ayan recus ma M4 viper la semaine derniere jai remarquer un soucis au niveau de l'auto sear en effet cette piece me fesai tirer en auto alors que le selecteur est en position semi et quand je passais en auto je tirais 3 billes max et apres sa ne tirais plus il fallai repasser en semi pour repouvoir tirai en auto.
Apres jai dèxidè de l'enlever et la le probleme a ete resolu mais hier en retour de partie en nouvou soucis survient je presse la detente sa tir et au moment ou je relache la détente la replique tirs de nouveau.
Alors ma question est comment remettre lauto sear ce qui je pence enleverra le deuxieme soucis, mais pour le premier comment faire?

J'ai aussi un autre problem mon nozle est coincer dans le bc comment je pourrai le dèbloquer en sachant que je peut quant meme tirrai.

Merci d'avance de vos rèponce
Peace

As tu graissé et huillé tout ce qu'il faut avant de l'utiliser ?

J'ai grasser la ou il manquer de la graisser et il y avait beaucoup d'huile un peut partout

Faudra penser à graisser le bescherelle aussi stp.

Vraiment du mal à te lire.

Cela dit, un bon graissage sans en mettre trop devrait t'aider Pour ton problème, je pense que si le graissage ne rectifie pas le tir, il y a un tutoriel ici qui explique que ce genre de soucis peuvent venir d un mauvais réglage d'angle du sear. Il faudra peut être usiner(limer) une pièce ou l'autre.

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Bon amusement.


Lio

Ok merci mais vous avez une technique pour remettre l'auto sear en place parce que la je n'y arrive pas.

Et comment je pourrai faire pour dèbloquer mon nozle?

Merci encore

C'est pas le plus simple en effet. moi je met une clé Allen a travers le premier trou dans le lower puis je met l'auto sear, je plie le ressort pour qu'il soit dans la bonne position, je fais traverser la la clé Allen. Normalement là, ça tient. Et puis tu fait doucement sortir la clè tout en mettant la pin...

Raptor, Peux tu nous décrire un peu plus le problème que tu as avec ton nozzle?

Tu veux dire qu'il ne coulisse pas dans ton bolt carrier? A la main est ce que tu sais le tirer? quand tu relâches ton nozzle, est ce que le ressort le ramène bien en place?

Là aussi, un bon huilage du joint est requis. SI ta réplique est neuve il faut voir si ce joint est bien huilé pour bien coulisser.

SI tu dis qu'il reste bloqué dans le bolt carrier mais que tu veux en fait le démonter, là, c'est un autre souci lol. Faut faire sauter la pièce sur le flanc gauche du bolt carrier (normalement, elle tombe assez vite mais sur mon sr16, j'ai vraiment dû y aller pour l'enlever tant elle était serrée dans son logement.
Ensuite, tu enlèves le circlip qui le retiens au bolt carrier et tout devrait coulisser par l'avant.

Enfin bref, dis nous quoi qu on puisse t'aider...

Ok joker je vais essayer ta technique.

Pour le nozle je ne peut plus dutout le bouger avec les mains est ce que je doit complement le demonter pour pouvoir le decoincer et graisser et l'huiler tout ca.

Ton nozzle bloque dans le bolt ??

Il faut le sortir de la réplique, ça va de soit, et le démonter du Bolt.
Vérifie ton joint, et change le au cas ou...

Ensuite, huile sur le joint de nozzle, tu remonte, et tu test...

Ok je vais faire sa mais quelle huile pour le nozle? Siliconè ou tèflonè?