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Salut,

suite à des problèmes avec le full auto de mon KJ (2-3 coups partent et je dois réarmer) et ne sachant pas quelle en est la réelle cause, je pense finir par démonter le trigger group en son intégralité. Mais il est un poil plus complexe que le classique WA, des pièces en plus,... Si quelqu'un avait un tuto de démontage ça serait bien aimable de sa part de la partager.

Merci!
J-A

Si quelqu'un à une solution ça m’intéresse également, j'ai le même problème.

As tu TOUJOURS pris soin de laisser le selecteur en semi lors des démontages?

Tu utilise la culasse polymère ou la culasse métal?

oui, je suis pas un franc connaisseur des KJ mais je suis plutôt bien concerné par le démontage des GBB-R en général, j'ai l'habitude.
Culasse V2.

Au pire mon problème a été résolu car j'ai passé la réplique en semi only de part sa puissance et pour coller à l'inspi civile de départ, en revanche ce genre de tuto peut toujours être utile a quelqu'un souhaitant faire la maintenance de son trigger group.

Merci,
J-A

La culasse V2 me fait aussi une farce, en fin de chargeur, elle "chambre la dernière bille fait pop et demande à être réarmée.

Je pense que ton trigger n'a pas de souci.

Quand au tuto, ... j'attends d'en trouver un

A+