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bonjour à toutes et a tous

je fait à nouveau appel à vous car j'ai quelques questions qui me dechirent le cerveau en ce moment.

mon hop up d'origine sur ma m4 viper tech est dechiré à l'entré des billes, on m'a dit de le laisser en place si il faisait convenablement son travail, ce qui été le cas jusqu'a ce matin... ou j'ai pu voir un petit bout de plastique noir sortir de mon canon.....
je me suis donc dit, c'est parti, on va changer ca.

d'ou ma question : comment on accede au joint ? j'ai beau regarder partout, je ne trouve pas de tuto pour le demontage de la réplique jusque au joint, et de moi meme, je ne comprend pas comment je pourrais m'y prendre.
si je demonte tout ca, est-il neccesaire d'y installer un canon de precision ou celui d'origine est il correct ?

une autre question me traversse l'ésprit, utilisant du propane, je pense que ma réplique est peut etre un peu juste au niveau des puissances réglementaires.
je pensais donc changer également mon bolt pour la version "low"
mais j'ai trouvé deux choses differentes :
le bolt complet : http://www.bbdragon.com.tw/product_info ... ts_id/2690
et le nozzel seul : http://www.bbdragon.com.tw/product_info ... ts_id/3195

ai-je besoin de prendre le bolt complet, ou le nozzel seul suffirait ?

merci de m'avoir lu

Salut,

Pour le démontage, je ne pourrais pas t'aider (je n'ai pas encore touché au mien).

Pour le nozzle, ça dépend surtout de ce que tu veux faire : si tu comptes passer de l'un à l'autre rapidement, je te conseillerais un bolt complet, mais si tu comptes garder le "low" à demeure, le nozzle seul suffit.

Pour ton joint, je te conseilles quand même les Viper, ils sont adaptés à leurs modèles (parait-il), pas les joints d'AEG.

Tu en trouve chez CWI : http://www.bbdragon.com.tw/product_info ... ts_id/3263

Et prends ça pendant que tu y est, ça peut venir à point : http://www.bbdragon.com.tw/product_info ... ts_id/3273

quand tu parle de hop up tu parle juste du joint ?
Pour y accéder, il te faudra enlever dans l'ordre, le garde main, le front sight avec le gaz tube attacher, puis tu attaque le delta ring, une pis dévisser ton outer barrel (canon externe) sera séparer de ton upper.

À ce moment tu a accès à ton bloc "barrel extension" visser sur le bloc hop up qui vien avec l'inner barrel (canon interne). La c'est tout simple tu dévisse les 3 vis type 'btr' du barrel extension, tu aura le bloc hop up à dispo. Tu aura sûrement deux vis type 'btr' sur le bloc hop up près de la mollette de réglage, tu les enlève, tu dévisse au taquet la mollette, tu peux séparer doucement l'inner barrel du bloc hop up.

Attention une petite ville qui vient appuyer sur le joint risque de se balade ne la perd.
voilà tu a ton joint hop up.

Reste plus qu'à le changer et à remonter à l'envers avec minutie et lenteur pour ne pas décaler tout.

cordialement.

merci a vous deux

je vais essayer de demonter tout ca se week-end pour bien comprendre comment cela fonctionne en suivant votre post a la lettre

et je vais opter pour le bolt complet, plus simple de faire les changements en arrivant sur le terrain.

et merci du conseil pour le set de joints et de circlips