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Un petit retour de ma partie ce WE qui m'a interrogé sur un point précis...

Super entrée en matiere de mon premier GBBR avec de tres jolis frags digne des AEGs préparés que j'ai ( j'eu ???? )
Par contre Apres 2 engagements 1 Heure plus tard, j'ai eu la TRES mauvaise surprise de voir mes billes chuter brutalement à 15 m !!! Un coup d'oeil sur le joint et la surprise...Il est nikel ....Hmm hmmm .... et si ... OUI c'est ca , il est graissé !!!!!!
Pourtant je ne lubrifie pas ou il ne faut pas etc etc ..... Un coup d'oeil au chargeurs et la c'est gras, voir tres gras ! allez adios, je passe au pompe, mon bon vieux M4 marui à ressort et c'est repartit mon kiki. A la maison je jette un oeil au chargeurs de nouveau,actionne manuellement la valve en retenant le gaz au joint de sortie, et je me retrouve avec un grosse pellicule degeulasse sur les pattes...En fait en actionnant rapidement la valves , ca va, si j'insiste un peu , le gaz mute et propose une espece de mousse graisseuse ! C'est du propane Coleman . Je ne crois pas que les chargeurs etaient gavés de lubrifiant à l'interieur, quoique peut etre pour le stokage , capt ?
Avez vous deja remarqué ce phenomene ?
merci d'avance.
je m'en va testé de suite avec de l'ultrair .

Je ne tir qu'au propane et jamais eu ce genre de surprise étant dinné que c est du gaz de camping il n y a pas de lubrifiant a l intérieur , ça ne peu que provenir de tes chargeurs qui on été graissé (ou suite a une réparation au joint de par-brise si ce même joint n est pas sec , en remettant du gaz tu peux te retrouver avec une réaction de ce genre ex : ça m est arrivé sur un chargeur WE et les dépôts collent méchamment)

...yup Jeremy, je confirme , les chargeurs mais surtout un ont été tres lubrifiés et vu que c'etait leur premiere partie ils se vidangent en lubrifiant, surtout que je les porte à l'envers ds ma PC.
celui qui est le plus lubrifié, fais encore pshhh gras apres 5-6 remplissage et vidange manuel !!
Resolved so
...
allez pour faire du feedback propane, j'ai 25 fps de plus qu'a l'ultrair.

Oui, ils ont été montés avec des joints renforcés, et graissé pour l'étanchéité de ces joints neuf (graisse silicone de robinet sur les joints).

J'ai également mis 2 gouttes d'huile GHK dans les valves de sortie, c'est pour étanchéifier les joints de valve et permettre un meilleur stockage.

J'ai juste oublié de te dire de les utiliser pour dégraisser avant une partie, désolé. Mais t'as trouvé tout seul...

@+

No soucis capt, vaux mieux un bon entretient plutôt que des joint fissurés comme nos terre en ces temps de soleil de plomb.
Pour ce qui est de mon ptit dernier, comme tu le sais khan ca fait un bail que je cherche qui detronera mon SR16 , et beh ..la je crois que je commence à flancher

Et moi, vais-je flancher du côté obscure du GBBR?