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Voilà mon kriss après 2ans de loyaux services devient capricieux

J'ai effectuer énormément de recherche sur la panne , sans résultat.

Voici la config actuelle :

-kriss vector kwa
-Canon 6,03
- joint guarder
- Valve Captain
- Gaz ultrair (que j'utilise depuis 2ans)

Et voici les symptômes de la panne :

- Tir 50 coups environ avant de ressentir un manque de punch et ne plus cyclé correctement
- double tap aprés mes 50 premiers tirs (comme si le percuteur venait rebomdir une seconde fois sur la valve chargeur)
- Percussion sans réarmement ni chambrage de la billes suivante.
- si j'insiste je vais au dégazage (vers 65billes)

Voici ce que j'ai remarqué :

- usure de la tete de piston (une usure sur l'extremité du joint se voit)
- aucune étanchéité piston (test de la seringue en bouchant au doigt la sortie des gaz et la fenetre d'entrée des gaz)

j'ai toujours était soigneux de mon matériel, graissage , silicone ect...

Pensez vous que celle l usure du joint de piston engendrerai une mauvaise fermeture de la valve est ainsi une surconsommation ????

Je me rapelle au début +100 tir avec 1 charge de gaz !!!

Merci de m'avoir lu

Ca se peut. Après ça m'étonne pas ce genre de truc après 2 ans, c'est de la mécanique, avec des pièces d'usure, comme une bagnole. Essaie en changeant le joint de piston si tu en as un de rechange.

je vien d'en racheter un (merci captain au passage). Des que je recoi je monte ça rapidement et je vous ferai un retour , mais mécaniquement je vois trés peux d'usure ou de tassement de matiere :/


A par le firing-pin écrasé a force de percution , je ne vois rien d'autre au niveau de la trigger .

Et un jeux vertical assez important sur la barre qui reset ce firing pin. Je ne pense pas que sa soit genant mais je n'ai pas d'autre model sous la main pour comparer ce jeu vertical.

Montage du nouveau joint de piston (merci captain !)

dégraissage complet et démontage de la triggerbox (casi aucune usure sur 2 ans , mais la graisse que j'avai mise avez un effet boue)
Rehuilage de la trigger avec de l'armistol

Polissage au bulgom de la Valve captain (et dégraissage , la valve était trés sale byzzarement)

Retournement du ressort de retour de valve (il s'est élargie sur le bisautage de la valve captain)

Renforcement des joints piston avec du teflon

la seule usure prononcé et celle du firingpin.

Résultat = 110 tir en semi par série de 5 tirs avec une pause pour limiter le cooldown avec 1 charge d'ultrair

355fps valve ouverte a fond

Donc je pense que le joint de piston a beaucoup aider a retrouver une mécanique fiable !!!!

Je prends note pour mon kriss...