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Petit déterrage de topic, j'ai le même soucis sur mon kriss, il tire en full alors qu'il est en burst, des solutions au problème?

Youpi ! J'ai ENFIN trouvé LE problème, et je pense que ça sera utile a certains.

Le soucis vient en fait du .... marteau. La petit gorge qui est censée retenir les sears peut se limer surtout a l'endroit du sear servant pour le burst.
La solution? Un bon coup de lime pour rendre la surface bien plate et surtout un peu creuser cette gorge pour que le sear s'ancre mieux. Et voila, un burst qui remarche !

kinoubidou a écrit :Youpi ! J'ai ENFIN trouvé LE problème, et je pense que ça sera utile a certains.

Le soucis vient en fait du .... marteau. La petit gorge qui est censée retenir les sears peut se limer surtout a l'endroit du sear servant pour le burst.
La solution? Un bon coup de lime pour rendre la surface bien plate et surtout un peu creuser cette gorge pour que le sear s'ancre mieux. Et voila, un burst qui remarche !

Je déterre et j'aimerais que tu m'en dise plus sur cette "gorge", je mais une photo du marteau, si tu pouvais me dire, en entourant par exemple, l'endroit don tu parle.

Par avance un grand merci.
Sa fait plusieurs mois que mon kriss se mais a tiré en full alors que je suis en semi, mais pas tout le temps et trop aléatoire pour dire que sa viens du gaz ou de la température.

Mon problème ne vient pas du marteau, mais de l'ensemble nozzel/piston/valve.

Je vais faire plusieurs tests pour trouver le coupable.

A tout hazard, personnes na eu de soucis avec les valves du captaine sur le long terme?

non, j'en ai pris une que j'ai jamais monté. Mon kriss est une version japan, et il tire a 345fps au propane, a peine plus de 350 en plein ete.

Mais ton soucis m'interesse. Je suivrai tes tests avec application.

A priori la culasse ne recule pas assez pour etre bloquée apres le tir, ce serait l'explication, le pourquoi, c'est une autre histoire.

squall a écrit :Mon problème ne vient pas du marteau, mais de l'ensemble nozzel/piston/valve.

Je vais faire plusieurs tests pour trouver le coupable.

A tout hazard, personnes na eu de soucis avec les valves du captaine sur le long terme?

Commence par regarder si tu n'a pas perdu la vis de réglage de la valve.

@+

La vis est bien présente.

Je vais me mettre dessus demain.

possible d'avoir une photo de la modif svp ?