[RESOLU] DEGAZAGE ET PROBLEME DE CHARGE

[MOBLO]

Ca me conforte dans mon idée

Merci à vous deux pour vos réponses.

Je posterai le retour des test une fois que j'aurai les valves.

Les températures sont bien remontées mais les problèmes persistes ( 12 chargeurs vidés, 6 avec ULTRAIR été et 6 avec WALTHER, avec les mêmes symptômes)

Donc wait and see avec des valves high flow.

[MOBLO]

Bon, les valves sont arrivées et sont montées, j'ai pris des Guarder,

pour le moment il y a un petit mieux sur le Glock 17 mais rien pour le MEU, un rodage certainement nécessaire à effectuer.

En attendant j'ai un petit souci de frottement avec la culasse et la carcasse du MEU suite à un démontage, une fois régler et les valves rodées, tout devrai rentrer dans l'ordre

Donc désolé, mais toujours wait and see quand à la résolution du problème.

[Cap'tain Caverne]

As tu bien huilé les joints des valves avant de les monter ??

[MOBLO]

Oui, limite friteuse

Bon après plusieurs essais, c'est relativement concluant pour le Glock par contre le MEU toujours pareil mais après démontage il est pas impossible que le percuteur soit éventuellement en cause ou alors une pièce agissant lors de la percution de la valve car le symptôme est exactement le même quelque soit le chargeur.
Toutefois je ne sais pas comment résoudre le problème si c'est bien le percuteur car je n'arrive pas à déterminer à quel moment du cycle il ne rempli plus sa fonction.

[MOBLO]

Après test, le percuteur et toutes les pièces de la carcasse ne sont pas en cause.

Toutefois j'ai fait un essai sans la culasse de percuter la valve de chargeur et celle-ci libère tout le contenu du chargeur, est-ce normale?

Si oui c'est donc dans la culasse et plus précisément dans la partie nozzle que le problème se trouve

Sinon c'est toujours au niveau du percuteur que le problème persiste

[Cap'tain Caverne]

Oui, c'est normal, puisque la valve reste ouverte le temps du recul de la culasse, mais comme il n'y en avais pas pour débloquer le loquet de valve, la valve est resté ouverte et tout s'est vidé.

C'est normal

@+

[MOBLO]

Merci, donc on progresse le souci serai au niveau du bloc nozzle/ piston

les symptômes: dégazage par le canon, la fenêtre d'éjection et par l'arrière de la culasse

[Cap'tain Caverne]

As tu démonté ton nozzle pour voir s'il le corps n'est pas fissuré, ou si ta valve de nozzle n'est pas HS ??

[MOBLO]

J'ai effectivement démonter le nozzle, je n'ai rien constaté, j'ai également démonté tout le bloc piston et rien de cassé ou fissuré

sinon autre piste, c'est moi qui est monté le kit vfc, je peux très bien ne pas avoir monté un élément correctement ou bien l ajustement

entre les lèvres du chargeur et le nozzle n' est pas au point.

Merci à toi de te pencher sur mon problème et aux autres d'ailleurs

[MOBLO]

Une autre solution, est-ce que des lèvres de chargeur plus épaisses existe pour les chargeurs de gbb?

A votre avis celle-ci est elle plus épaisse ou juste renforcée?

http://www.airsoftglobal.com/shop/index ... s_id=13211