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Tu prend une pince et tu resserre tes levres de chargeurs..essaye pour voir.

Sur mes ak cela se produisait assez aleatoirement.
Fais le en dernier recours une fois que tu aura tout essayé.
Pour etre sur que ca soit la tige du gas tube qui pose probleme, tu y applique de la graisse en surface, puis tu armes la repliques une dizaine de fois sans forcer, et tu la ressort du gas tube. Si il manque de la graisse sur le dessus, ca frotte. Et quand ca frotte, cela te souleve le cul du bolt et le nozzle avec, donc bourrage.

Je vais vérifier demain en remplissant les chargeurs au maximum et en tirant avec de l'air, mais en bougeant manuellement la culasse, ça semble en ordre sauf un ou deux cas mais, je vais continuer les réglages des lèvres.

Au niveau du test avec la graisse, après avoir actionné la culasse je vois 2 petites traces mais je pense que c'est tout à fait normal, il faut bien que le bolt se repose sur quelque chose. Quoi qu'il en soit, ça ne semble pas être un gros frottement.