GBB-Technics.fr | Forum...

Salut,

Encore une news et encore un nouveau modèle pour WETTI...

Et pas de M4 ou autre copie, cette fois, c'est de l'anglais...

Les gars de Powerstar nous ont donné un aperçu d'un nouveau prototype en développement, le L85A2 anglais en version GBBr evidement.

Il s'agit d'un modèle proto, d'avant pre-production, c'est pour l'instant plus un concept à finaliser si vous voulez, mais il donne une idée de ce qui traine dans les tuyaux de WETTI. 2010 est l'année du GBBr et ça, ça me plait...

http://www.youtube.com/watch?v=Bf7VkHhdubs

@++ pour la suite...

Chouette alors, un L85
La qualitée externe me semble excellente !

wouaah un L85A2 en gbbr j'en ai rêver , faut dire qu'étant geardos british sa peu que me plaire mais si WE voulait me séduire ils ont trouvais comment

Vivement les prochaines vidéo

ps: on remarquera que le carry handel est dans mauvais sens

En tout cas l'interne m'a l'air compliqué, il y a vraiment beaucoup de vis oO

Comme la dit cap'tain il s'agit d'un proto donc forcément sa restera pas comme ça, mais connaissent la méca du vrais qui doit être pareil ce n'ai pas bien compliquer

De toute façon, il vont réutiliser le système compacte du PDW et juste modifier la culasse pour rentrer dedans, le reste, ce sera de l'existant je pense...

C'est pas industriel, et pas rentable de redévelopper un new système à chaque réplique...

Pourquoi réinventer le fil à couper le beurre ??

Un bullpup, chouette, si ça peu leur donner l'idée de faire un famas

en plus ça semble être de l'open bolt !

Va falloir que je touche un mot à James pour le Famas ! ou alors que j'achete un L85 pour le transformer en Famas ( le reve )

++

Quand on y regarde de plus près ont peu voire qu'enfaite ce ne sont pas des vis mais juste des petits autocollants rond

En tout cas je trouve l'effet blowback vraiment nul, on dirai un blowback d'aeg, la culasse du L85 semble être une fausse culasse