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Bonjours,
J'ai acheter une Woc d'occasion il y as 2 jours et j'ai donc décider de me payer 2 pmag qui sont apparemment de bon chargeurs pour les mécanique WA .
Cet aprèm , en rentrant du travail je rempli un chargeurs d'ultra air et là , la valve de remplissage me fait une fuite énorme ....je me dit qu'il doit y avoir une sécurité sur ces valves pour éviter les sur-pression.
j'attend donc 10 petite minutes pour utiliser ma réplique , je met le chargeur , appuis sur le bolt catch et enfin sur la détente , rien ne ce passe , le chargeurs est vide , je démonte donc la valve et je lui met un petit coup d'huile de silicone et là je remarque que le téton est bloquer en position basse.
Je replace donc le téton et remonte la valve , je rempli donc mon chargeur avec du cyber bleu et la même phénomène qu'avec l'ultra air
La valve reste donc en position ouverte dépasser une certaine pression et ne revient pas en position fermer
Alors est-ce du à un ressort de valve trop faible ou à un téton mal usiner ou toute autre problème ? (Au passage la première fuite m'a éjecté le joint qu'il y as sur la valve)

Merci par avance de votre réponse

Remets ton joint en place, et tu devrais retrouver un chargeur étanche...

Si ta valves est à l'origine prévue avec un petit joint sur le téton et qu'il ne l'est plus , c'est l'origine même du blocage
il faudra donc retrouver un joint , ou remplacer la valve

OU système D
Un bout de gaine électrique 2.5 ou 1.5 mm suivant la valve que l'on glisse autour du téton et éventuellement étirer un poils le ressort

Étrangement la fuite est apparu au moment du remplissage , lors-ce que le joint étant en place c'est fait éjecter, vous pensez que c'est dût à la pression ? (Pourtant à Hk il tourne bien avec des gaz au pression équivalente à l'ultra et que si on considere que mes chargeurs sont fabriquer à HK donc il devrait supporter la pression ? )
Je vais changer ce joint sous vos bons conseilles , merci à vous .

Maintenant, une valve défectueuse, ça peut aussi arriver...

il arrive aussi que si on "pique " mal ou de travers sur le téton le joint peu sauter avec la pression du gaz sans vraiment que la valve soit défectueuse

Déjà vu et revu sur mes WE par exemple

Bon messieurs, j'ai échanger les ressorts sur mes 2 chargeurs , résultat: la valve sans joint ne fui plus, la valve avec joint fui, mais moins violent que si la valve étais dépourvu de joint....mais comme les pb m'arive pas seul j'ai mon BC qui vient de casser...mais c'est une autre histoire