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Bonjour à tous,

Pour mon anniversaire je me suis offert un M14 WE EBR, .
J'ai fait quelques tirs sans problème jusqu'au moment ou le mécanisme d'armement s'est bloqué pour une raison inconnu, je n'arrivait pas à le faire repasser en position initiale.
Après plusieurs tentatives, j'ai finalement réussi à le remettre en position.
C'est à partir de la que commence mon souci.
Maintenant à chaque tir, dégazage complet du chargeur, le cycle ne se fait plus correctement j'ignore pourquoi.
j'ai démonté et vérifié le bloque de la gâchette, RAS.
j'ai démonté et remonté le fusil complétement, à priori pas de souci.
le mécanisme d'armement à l'air ok. essai avec 3 chargeurs différents pareil.
J'aimerai savoir d’où vient le problème, mais je ne comprend pas tout le cycle, je cherche des videos des tutos j'ai du mal à trouver quelque chose de précis sur ce sujet,
J'en appelle donc aux experts du GBBr M14, si quelqu'un peu m’éclaircir ?

Merci.

Et quand tu arme la réplique, tout va bien ?

La comme ça c est difficile a dire , comme le dis Joker , en armement manuelle sans appuyer sur la détente le cycle ce fait sans accroche ?

Tu as essayer chargeur vide (sans bille je veux dire) ? Regarde aussi si le nozzle colle bien au gas route de chargeur. Si tout coulisse bien, je pencherai plus vers un nozzle bloqué, regarde donc s'il glisse bien à l'intérieur du bolt.

As-tu essayé de mettre ton chargeur en ayant ta culasse en arrière comme si elle était bloquée par le bolt-catch? Je fait comme celà avec mon g36 we.

Jérémy.67 a écrit :La comme ça c est difficile a dire , comme le dis Joker , en armement manuelle sans appuyer sur la détente le cycle ce fait sans accroche ?

Salut @ tous oui y a pas de souci coté armement, tout ce fait comme à l'origine tout est ok de ce coté.

Gukuc a écrit :Tu as essayer chargeur vide (sans bille je veux dire) ? Regarde aussi si le nozzle colle bien au gas route de chargeur. Si tout coulisse bien, je pencherai plus vers un nozzle bloqué, regarde donc s'il glisse bien à l'intérieur du bolt.

Non j'ai pas essayé, mais je vais tester ça ce soir, je vous tiens au courant.
Merci

Salut, j'ai réessayé avec les deux façons de faire que vous m'avez indiqué, pareil

Je suis en train de comparer le comportement du mécanisme avec cette vidéo
http://www.youtube.com/watch?v=AEYc2_yh ... plpp_video

Mais pour l'instant tout me parait fonctionner de la même façon, bizarre, je vais démontrer le nozzle pour voir ...

Je suis pas vraiment un grand spécialiste de cette réplique mais a mon avis ça vient pas de la méca. Ton nozzel est bien libre de la culasse? via le ressort bien sur.

C'est assez difficile de t'aider, c'est trop floue. Tu sais pas faire une video ? Je sais pas si ça va nous aider mais on sait jamais.

je suis en train de tout démonter, mais je fais ça avec précaution, et pas à pas, car pour vérifier Nozzle et Bolt, en gros il faut tout démonter avant de sortir ces pièces.
moi je constate que le nozzle ne bouge pas d'un poil, il est comme fixé, tu veux dire que c'est pas normal si tout est fixé?