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Salut, tout le monde.

Je viens d'installer un kit G39 Trigger box assembly de chez Ra-tech.
Les pièces rentrent nikel, pas besoin de réusiner etc, par contre depuis le remontage, gros souci.

Quand j'arme la culasse, impossible de tirer tout de suite, je dois d'abord faire pivoter le sélecteur d'une position à l'autre, à ce moment j’entends un petit "clac" dans la box, et là je peux tirer.
Après inspection, le marteau de la box s'arme bien manuellement, mais quand je presse la queue de détente, une fois sur quatre, le marteau n'est pas libéré, et je suis obligé d'agir sur le sélecteur pour ensuite pouvoir le libérer.

Tout semble bien monté dedans, donc bon je sèche là.

Si quelqu'un à un avis.

Merci pour votre aide

Il faut regarder si le marteau ne passe pas sous le sear ( pièce en partie haute qui pivote derrière le marteau et qui agis grace au sélecteur
Il suffit donc d armer ta réplique et au moment du blocage , tu démontes sans touché au sélecteur , si c est le cas un legé coup de lime sur le sear ( la ou le marteau accroche ) peu résoudre le problème

Soit c est la gâchette qui pose un legé problème et la aussi lime progressivement et doucement le dessous de l ergot ( en forme de crochet ) qui viens attraper le marteau

Une de ses deux solutions est sûrement la bonne , a toi de jouer

Merci Jeremy, alors après une nuit passée dessus, j'ai trouvé une piste du moins pour le mode semi-auto.

La queue de détente RA-Tech n'est pas strictement identique à celle d'origine. Résultat, elle portait un peu trop dans l’intérieur de la poignet, ce qui avait pour effet de faire s'accrocher le crochet de la gâchette sur le marteau. Un petit coup de Dremel à arrangé ca.
Donc en semi c'est réglé.

Par contre reste le souci du full auto.
Quand j'arme la culasse en full auto, l'ergot sous le roulement du marteau vient se prendre sur le bas du sear dont tu m'as parlé.
J'ose pas trop le limer cette ergot, je me dis qu'il doit bien servir à un moment ou un autre ?

Actuellement si je veux tirer en full, je dois armer ma culasse en semi-auto, puis ensuite mettre le sélecteur sur full.

C'est le bas du sear qu'il faut limer et non le marteau

Jérémy.67 a écrit :C'est le bas du sear qu'il faut limer et non le marteau

Je viens de casser l’arrête du "sear" en limant, mais le marteau accroche toujours. Dois-je encore plus limer l'arrete de façon à ce que lorsque le marteau est poussé à fond il ne bloque plus dutout sur le "sear" en mode full-auto ?

Oui c est ce que tu dois faire

Jérémy.67 a écrit :Oui c est ce que tu dois faire

Ca y est, sa marche enfin nikel.

Merci beaucoup pour ton aide Jeremy