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Voici aujourd'hui un petit tuto qui pourrait en intéresser quelques uns (ou pas a voir!)

Je me suis penché sur le cas de mon m14 , l'open bolt sort presque systématiquement 380fps , jusqu'à là on est bien d'accord
Ce qui est trop ou juste bon pour un G39 ou autre Kac mais franchement limite pour un M14 (version snipe ou contre snipe) du moins de mon poids de vue

Voilà donc ce que je me suis amusé a faire et pour commencer le matériel utilisé:
-une scie ou dremel
-une lime
-un marqueur
-une régle
-deux mains et une tête

Ensuite comme toujours la petite phrase qui va bien:
/!\ Attention les modifications apportées sont définitives et je décline toute responsabilité en cas d échec , vous agissez donc en toutes connaissances de causes

Donc il va falloir démonter votre M14 jusqu’à a obtenir vôtre culasse , celle-ci est également a démonter pour en extraire le nozzle/piston
On enlève la dernière goupille et voici ce qu'il nous intéresse


Nous allons donc couper les deux ergots en "1" et reporter les deux millimètres qu'ils faisaient sur la partie cylindrique du piston


Il suffit ensuite de couper a la scie (dremel) et de finir proprement (enfin essayer) la pièce ainsi retaillée


Voici la différence avec un pièce d'origine et celle modifiée


Une remontée on voit nettement , l'ouverture de la valve Npas (Hi-capa) quand celle-ci est complètement fermée


Et son contraire valve complètement ouverte


Puissance max pour ma modification valve fermée , une moyenne de 440 fps a la 0.20gr

Merci pour le tuto ! C'est grosso modo ce que ra tech préconise sur leur site pour y installer leur npas.

J'avais essayé une fois la modif faite, de mettre la valve d'origine ça donnait un bon 430fps.

Attention tout de même toutes les assoc n'autorisent pas forcément les répliques en semi de plus de 400fps.