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J'ai suivit le tuto a la lettre mais j'ai un (gros) problème avec le mode auto ...
En coup par coup les billes partent bien mais dès que je passe en mode auto la première bille part mais les suivantes tombent a mes pieds
quelqu'un aurait une idée de ce qui peux se passer ??

Je crois qu'on a tous le même problème, apparemment il faut pas serrer les vis du nozzle à fond. J'ai pas encore eu le temps d'essayer mais à l'op de ce dimanche, j'ai eu le même souci. Par contre, en coup par coup, que du bonheur.

ok merci de l'info !

Si quelqu'un repasse par là, quel serrage doit-on faire sur les vis du nozzle, ou plutôt sur les deux ergos en plastique qui le retienne ? Est-ce qu'ils doivent bouger un peu ? Est-ce qu'il faut que le nozzle, lorsqu'il bouge avec la culasse ait un effet de succion (ou ventouse) avec le bloc hop-up ?

Personnellement j'ai serré jusqu'à ce que ça ne tourne plus ( sans forcer bien sur ) et j'ai desserré la vis d'un quart de tour et sa marche très bien

nounours a écrit :Personnellement j'ai serré jusqu'à ce que ça ne tourne plus ( sans forcer bien sur ) et j'ai desserré la vis d'un quart de tour et sa marche très bien

Ok merci, j'ai fais à peu prêt pareil mais j'ai pas encore pu tester. Ce weekend, petite lubrification et test dans la nature

Hello,

Bon après test, il y a du mieux mais c'est vraiment pas le top du top. En gros les billes partent toutes à la même distance maintenant... seulement j'ai encore les problèmes suivants :

1-Distance de tir d'environ 30m max
2-Groupement vraiment pas top (cercle de 1m environ en fin de course).

J'ai pris deux petites vidéos pour montrer le mouvement du nozzle :
https://www.dropbox.com/s/br6f4hh6p69gu ... 130735.mp4
https://www.dropbox.com/s/r4ylwav9l355i ... 130844.mp4

J'ai remarqué que selon le réglage du npas, le problème en full est présent ou pas. Plus j'augmente l'arrivée de gaz, moins le problème de dispersion est présent. En coup par coup, c'est toujours pareil, c'est à dire niquel !

Est-ce que je dois encore plus deviser les deux vis qui maintiennent le nozzle ?

A savoir aussi que lors du remontage, j'ai écrasé une partie du ressort de rappel, mais j'ai tout de même pu le remonter sans souci. Est-ce que ca peut impacter à ce point en full auto ?

Merci de votre aide

Non rien à dévisser encore , le piston coulisse librement
Le ressort de rappel légèrement écrasé ne gène pas le full , c'est juste plus chiant ensuite a remonter mais tu as réussi

Pour moi , le joint hop up est en cause , tu as quoi monté dessus pour l'instant ?

Edit:
Mise à jour du tuto , supression du V1

J'ai tout d'origine, juste le npas. Le problème de full disparaît si j'augmente l'apport de gaz. Si j'ai bien compris, c'est cette espece d'effet "ventouse" qui est en cause non ?

Dans le doute, j'ai commandé un ressort de rappel chez FG, au moins je serais tranquille à ce niveau, et dès que possible, je prend un hop-up nineball.

Je viens de recevoir et monter le ressort de rappel renforcé de chez FG-airsoft et après montage, l'effet ventouse à disparu... je vais voir ce weekend si ca a changé quelques chose.

Petite photo pour vous montrer la diff entre les deux ressorts :