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Bonjour a tous ,

J'ai récemment acheté le bolt RA-TECH complet avec nozzle Alu NPAS a 260$ .
J'ai pu lire que pour le joint du nozzle , le silicone était a proscrire , quelle est le lubrifiant / huile / graisse le plus performant pour ce type de joints ?

J'ai aussi testé le ressort 140% de chez ARES , mais en toute franchise , a part pour un AR-15 , je ne vois pas a quoi il peut bien servir , il est extrêmement rigide comparé aux Springs G&P , etc ...
Le bolt ne fais même pas un cycle complet , le nozzle ne bouge pas ... des expériences la dessus ?

je vais aussi tester le joint hop up RA-TECH rouge , on vera ce que sa vaut .

Merci a tous

Up...

Bon ... J'ai essayé ce bolt dans ma G&P WOC :

C'est l'enfer ...

ROF ridicule , bolt lock qui déconne , certains chargeurs ne passent plus ( EB Vipertech ) ...

Je suis blazé ... j'ai remplacé le joint rouge par un autre , parce que mon joint RA-tech etait passé a l'as , et mon join G&P caoutchouc aussi ...

Au final , je me demande si je ne vais pas revendre ce bolt , c'est la cata complète impossible d'en faire quoi que ce soit , et a ce prix , autant dire que jsuis très decu .

Pour le joint rouge , j'ai essayé de la graisse lithium , de l'huile pour arme , pas moyen d'avoir un nozzle qui coulisse correctement . ( pas de silicone )

Bref , J'ai acheté un Bolt RA-TECH .

Tu as essayer avec le ressort d'origine?

J'utilise de l'huile de silicone pour mes nozzel. Mais ça veut rien dire, tout dépend de la viscosité. J'utilise de l'huile de silicone en spray, ça marche bien.

ouaip, mais avec le joint silicone RA-Tech (rouge), il ne faut pas, ça le fait gonfler.

ton, BC, c'est un modèle pour Ino? si oui, c'est normal que le bolt stop ne fonctionne pas avec un G&P. les modèles pour Prime/Ino sont plus long que pour les G&P. les receivers G&P ne sont pas aux cotes RS.

non c'est la version WA , le bolt stop fonctionne mal avec le chargeur EB , alors qu'avant c'était le chargeur qui bloquait le mieux

Oui, mais le problème de Bolt Stop vient du ressort 140% ARES qui est plus hard à pousser, remets le ressort d'origine, et ça devrait à nouveau fonctionner.

666def a écrit :ouaip, mais avec le joint silicone RA-Tech (rouge), il ne faut pas, ça le fait gonfler.

A wai juste, désoler de la fausse info.

@ Cap'Tain : Désolé j'avais oublié de préciser que les problèmes de bolt stop étaient avant le ressort 140% , avec le ressort ARES , même pas moyen d'avoir un bolt qui recule complètement lol