[TUTO] Fiabiliser son Firing Block 1/4.

[666def]

vu que j'ai dû démonter le méanisme, j'ai examiné le firing block, il est déjà équipé du ressort pour le bolt stop. pas de modif à faire. nickel!

[shampoo_victim]

ouais mais y a t'il un trou pour guider ce ressort, sur mon AGM il n'y était pas et paf le ressort s'est fait la malle!
D'origine la modif décrite est indispensable, d'ailleurs je viens d'en acheter un complet sur ebairsoft et il est percé d'origine.
Note : sur mon AGM la vis btr qui tiens le firing block viens de péter : le cheap c'est pas chic!

[666def]

sur celui de ma G&P, il est déjà percé avec ajout d'un ressort. exactement comme le décrit Cap'tain.

[Cap'tain Caverne]

Ça dépends des marques, de plus, bon nombre de modèles sont maintenant monté avec ce principe d'origine...

Ça marche bien mieux que le premier modèle développé par WA, mais ils l'ont également changé je crois...

[franck9133]

Pourquoi changer les ressorts de chargeur ?? Il suffit de les étirer de 10 à 15% en plus et en général ça suffit...

Et des € d'économisés...

@++

bonsoir,
oui j ai deja fais ça, ça a marché mais pas longtemp du moins pour moi, avec des ratech à 3 usd, pus de blem,

[lelebmw]

Salut
Tite question
Est-ce que il faut impérativement mettre du frein filet ? y-a-t-il autre chose qui pourrais avoir le même effet ? (je n'ai plus de frein filet )
Merci d'avance

[Cap'tain Caverne]

Du verni à ongle de madame ou de maman, mais pas trop sur le filetage...

[lelebmw]

Oké, merci Cap'tain
Demain je ferais sa, (surtout faut pas que je fasse de connerie )