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Merci de l info ..:]

re ,
j ai eu une baisse de puissance apres la modif du canon+joint???

ayant remis les 2 joints torique sur la tige du blowback..?????

une idée??
vu que j débute en gaz ,

merci ..!!!

Tu peux faire un photo des pièces dont tu parle stp...

je pense qu'il parle du gas piston



il me semble qu'il n'y a pas de joints qui se montent au bout, non?

effectivement , c est bien la piece dont je parler ,
moi , j ai remis le " fameux " joint torique au bout ( coté alu ) ,
j en est meme mis un 2 eme , parceque j ai 2 ergots...!!!!
oui , dans la connerie , ji go a fond..!!!!
donc , j enleve les 2 joint au bout,,...alors..!!!
mais ou va donc se fameux joint???

C'est clair, il n'y a pas de joints la dessus...

@+

ben il va ou ce joint??
y a un emplacement au niveau du nozzle???
mais quand jle met là ,
la culasse arrive en buté sur le joint ..!!
donc j imagine que c est pas bon ,
c est que j ai pas envie de cassé cette belle mécanique.....
tous ça pour un canon...!!

Je pense qu'avec toutes les photos/reviews qu'on peut trouver tu devrais pouvoir identifier et replacer ce joint, mais ce qui est sûr c'est qu'il n'y en a pas sur la pièce en alu de la photo de 666def.

re ,
tu as laisser ça sur un autre post:

y a bien des joints torique...
il vont ou?????
merci

PS: il servent a quoi les ergots sur la tige alu???

Salut,

A tout hasard, je dirais bien "à faire parler", mais je ne suis pas certain que ça te fasse rire!

Perso, et sans blaguer, ce coup ci, je le verrais bien sur le canon, au niveau du hopup, pour l'étanchéité.

Note que si tout à l'air de bien fonctionner, ne te prend pas la tête, range-le dans un coin (au cas où...).