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L'anodisation n'est pas un polissage électrochimique, c'est une traitement passivation superficielle de l'aluminium. On crée de L'Al2O3 (alumine) qui est extrêmement résistant à l'usure, inoxydable, et qui peut servir de support pour certain pigment coloré avant le rebouchage des pors à l'eau chaude...

yep serai bien interessé par la marque moi aussi!

c'est bien du 509mm.

Pour les canons de qualité correct il y'a: prométheus, Deep fire, Tanio koba, madbull qui font de bon canons en 509mm.

L'idéal serai un TK......

Autre possibilité : Réunir des témoignages et exemple de plusieurs personnes (au moins une dizaine serait parfais) qui ont le même problème et envoyer une lettre à la DGDDI ET au ministère en charge (ministère du Budget, des Comptes publics et de la Réforme de l’État) par le biais d'un médiateur de ...

celle là!! je la veux!

Héhé là, vous cherchez un problème ou il n'y en à pas.

Le BC v1 n'est plus compatible avec le hop up v2 c'est certain. mais le réel problème c'est que, actuellement, mon couple BC v2 et hop up v2 qui sont censé
fonctionner ensemble correctement, ne fonctionne pas correctement.

Pour les photos là c'était bien détaillé: http://forum.gbb-technics.fr/viewtopic.php?f=26&t=2860 Pour les cotes, je viens de voir qu'il y'a une différence de 0.5mm au pied à coulisse entre les 2 bolts: -24.5 mm de diam horizontale pour le V1 -24.0 mm de diam horizontale pour le V2 En hauteur ils son...

Question bête, as tu possibilité de tester avec un BC RA-Tech pour INO autour de toi ?? Non malheureusement cap'! Et pour Roadking , j'avais oublié, mais vu que je ne monte plus tout l'avant pour les tests.... je ne met pas le gaz tube. Donc le souci ne viens pas non plus de la.... La HiRR , ben de...

Roadking = Le carry handle ???? tu veut dire le levier pour armer la réplique? si c'est bien ça, c'est d'origine. je vais tester pour le gaz tube, on ne sais jamais mais bon.. Sinon il cycle bien. C'est ça le pire. Pour la distance hop up, je n'ai pas 36 mille manière de l'installer, il y'a des viss...

Je peut pas non plus interchangeable l'interne, sur le V1 y'a un visse de merde qui est impossible à enlever. j'ai déjà essayer de l'enlever en chauffant j'ai fini par pété un tout petit bout d'un embout 6pan. et impossible de percer.... j'ai déjà essayé. même avec un forêt spéciale en carbure de ti...