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J'avais vu la M4 King Arms en 9mm en vente sur un site mais je ne sais plus lequel. Par contre ça existe bien chez WE, mais je ne crois pas que ce soit compatible avec les chargeurs de Glock. Le haut a l'air un peu différent pour activer le bolt-catch. Mots-clés M4 WE "PCC" Chez WGC par exemple (hor...

J'avais vu ton post sur FA juste avant de venir ici. C'est top ! Ça lui donne une bonne gueule avec les P-Mags !

Ou alors ne pas monter le gaz-block tout simplement

J'ai hâte de voir ça sur ton HK416 Viper Tech !

Il faudra probablement que tu modifie le gaz-block, ça risque d'être un crève-cœur sur une réplique pareille non ?

J'aime bien en 14,5" et en 10,5", mais comme j'ai une petite carrure et une préférence pour les répliques compactes, je vais rester sur le rail court ;) Moi aussi j'avais des gros doutes sur les rails Aliexpress, j'en avais vu à 5€ ou 10€ mais ça semblait être des trucs en deux parties en plastique ...

Salut, Réception du petit rail copie Geissele SMR en 10,5", acheté sur Aliexpress. Le Dytac en 14,5" est plus léger et semble mieux usiné (notamment au niveau des bords et des angles). Par contre la copie Aliexpress en 10,5" marque un point au niveau des détails qui semblent être bien plus conformes...

Très sympa, c'est marrant le grip on dirait des écailles de poissons.

Voilà pour moi : AKS-74U WE.
Anciennement celle de Lynx

Oui moi aussi je suis très agréablement surpris par les performances des WE, quand je vois des répliques bien plus chères (VFC, Viper, Ino) et qui ont quelques petits soucis de bolt-catch ou qui nécessitent pas mal d'ajustements pour que ça tourne, je me dis que WE ça a beau être un peu "cheap / mil...

J'ai trouvé et commandé un petit Geissele en 10,5", il a l'air d'être bien mieux fini que le Dytac (au niveau des marquages, attache-sangle QD conforme et fixations des rails, vis du barrel-nut...) Je devrai le recevoir dans 2 ou 3 semaines, je ferai une comparaison avec le Dytac. Je pense que je re...

Salut, Normalement le rail n'est pas sensé tourner sur lui-même car il y a un ergot qui vient s'aligner avec un logement dans le upper (juste au-dessus du tube factice d'emprunt des gaz) du coup le rail est normalement bloqué à cet endroit-là https://i74.servimg.com/u/f74/11/54/32/75/img_4712.jpg Pe...