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tu peux peut être t'inspirer un peu sur le L85 de WE.

bon courage pour la suite.

MAJ après 1 ans et demie lol: j'ai eu enfin le courage de ressortir mon ino, pour ceux qui ont des soucis, d'après ce que j'ai pu lire, principalement le bolt stop, ça pourrait surement les aider. pour le bolt stop je vous conseille de voir ce tuto (pas à moi) : https://www.youtube.com/watch?v=pokvf...

question con, mais tes bouteilles de gaz son plein ?

moi sur une bouteille coleman il me resté 80g de gaz sur les 420g, ça ne remplit plus rien. Je peux tirer que 3-4 coups avec un PA.

colle un morceau de plastique/bois/metal sur la pièce 16, la partie qui touche le chargeur. ça permettra de remonter plus haut le bolt catch donc accroche mieux. Je l'ai fais sur mon ino, mais système WA, c'est semblable au tiens. Sur le miens j'ai du limer la même pièce sur le bas du boutton (parti...

petit déterrage : après avoir effectué quelques recherches, je n'ai pas trouvé ce que je recherché : est ce que quelqu'un peut me donner un site où on peut acheter l'embout qui permet de recharger une bouteille Coleman new gen avec une bouteille de gaz style TWINY Francais ? pour pas trop chère et e...

@ Joker: As-tu essayé en retirant la " valve lock " de tes chargeurs ? J'avais ce souci au début avec mes chargeurs Prowin V2 et en retirant cette pièce, plus de problème ;) (uniquement sur Ino/Viper cette astuce). petit détérage, qu'est ce que ça change en retirant le valve lock, justement sur les...

ok merci
donc j'ai la nouvelle version

Comment sait-on si notre bouteille Coleman est de nouvelle génération ou pas ?

la mienne (achetée juillet 2013) est identique à celle qui est sur la tuto. Je ne sais pas si on reconnait depuis la forme de la bouteille ou depuis le valve ...
Merci

je suis dans Paris. Concernant les modifs, j'ai oublié de dire que j'ai mis un O-ring noir AABB dans le nozzle. L'étanchéité est plutôt bonne si je trouve. Comme graisse j'ai mis de la graisse lithium 3en1 un peu partout, dans le tube j'ai cru bon de mettre de la graisse de téflon ront et dans le no...

Il y a un peu d'usure sur le BCG mais je pense pas que ça vient de là. Cependant, sur le bolt stop il n'y a pas de trace, pourtant tout 2 sont des pièces acier similaire. Il y a bien le cale d'origine au fond du tube, même en le retirant et mettant un spring hiver, il n'y a pas de changement à part ...