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Il porte quelques traces d'usure mais oui il glisse bien dans le bolt, dans le doute j'ai même légèrement poncé les deux guides latéraux du nozzle pour lui donner plus de liberté.

salut à tous ceux qui suivent mes aventures ( et mésaventures) avec ce :x de KAC. j'ai TOUT démonté, remplacé toutes les pièces du bloc détente (sauf le bloc et les ressorts)....idem. tout semble fonctionner nickel, quand je tire sur le Charging handle, le marteau revient bien en arrière et le firin...

j'ai essayé avec 3 chargeurs différents...toujours pareil, j'ai passé les valves au Power Booster, le nozzle et la culasse n'offre pas plus de résistance que d'habitude.
Là où c'est bizarre c'est que si à chaque tire, je retire le chargeur et le réenclenche, pas de problème..?????

Salut, J'ai tout démonté, tout nettoyé et tout graissé proprement. le firing pin? c'est la partie qui entre en contact avec la valve du chargeur? si c'est ça j'en ai mis une neuve (celle du kit ra-tech), ça glisse nickel... mais toujours pareil, dégazage... Pour le nozzle tout semble OK, il ne reste...

Bonjour, j'ai parcouru le forum en long et en large et je n'ai rien trouvé concernant mon problème de dégazage avec mon KAC We. Alors voilà, chargeur plein, j'enclenche, je tire sur le charging handle, passe en semi et Psssiit dégazage complet, j'essaie un autre chargeur.... idem. par contre si j'ar...

Comment y lé, zot tout? 1- Alors moi c'est Didier 2- J'ai 36 ans et suis prof de physique chimie 3- C'est ma femme,qui m'appelle comme ça et 974 c'est pour mon Ile 4- La Réunion, petit paradis sur Terre 5- cela va bientôt faire 3 ans 6- au niveau matos: 2 AEG (M4 JP RIFLE et un M4 CASV-M King ARMS)...